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Es ist für mich in all' den Jahren ein liebgewonnenes Ritual geworden, täglich dabei zu sein und Freude zu haben an den vielen fröhlichen und konstruktiven Beiträgen und dem sehr angenehmen Miteinander, möge das noch lange Bestand haben ! 
Ein großes Dankeschön an alle, die das Forum so positiv beleben und an alle, die das technisch und organisatorisch ermöglichen 
Beiträge von Skipper
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Wegen der widersprüchlichen Aussagen werde ich mich übernächste Woche beim TÜV Nord konkret erkundigen und berichten, Sterling braucht zum Januar neue Dämpfer.
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eben das Fremdfabrikat vollgetankt, der Lieter Diesel zu 1,669
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Meinen vorigen Cooper hatte ich als Schalter, den jetzigen mit DSG. Die Automatik macht mir mehr Freude beim Fahren
edit für votre :
Mini schaltet jetzt noch sportlicherMini rüstet auf! Nicht was die Leistung betrifft, nein, es gibt ein neues Doppelkupplungsgetriebe und damit einen Gang mehr. Das ist aber noch nicht alles, was…www.n-tv.de... auch n-tv verhaspelt sich mit den Begriffen. Du hast recht, es nennt sich "Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung"
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MINI_GP3 , danke für Deinen informativen Beitrag.
Meine Welt ist das vom Styling (außen wie innen) nicht mehr, daher das traurige Smiley.
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Spiegelkappen mit bzw. ohne Loch.
Bei den ohne, muss man dann wohl den Bohrer ansetzen.
Mit einem Loch ist es nicht getan, es muss eine transparente Abdeckung für diese Öffnung geben, damit das Spiegelinnere vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt ist
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Urlaubsnachtrag:
Sterlings erste Seefahrt auf der Elbfähre bei Neu-Darchau Richtung Norden
Verschnaufpause bei einer Stippvisite auf der Rückreise
1. Etappe Hooksiel - Hitzacker
2. Etappe Hitzacker - Dahme (über die Elbe und auf Landstraßen an Hamburg vorbei):
3. Etappe Dahme - Hooksiel
Den Gesamtverbrauch von ca. 5,6 L trotz Klimaanlage und vielen Staus mit Stop and Go, finde ich bemerkenswert
... leider auch den Schnitt von unter 80 km/h 
auf der Autobahn - Rückreise, er war den langen Staus geschuldet.Insgesamt ist Sterling wieder wunderbar gefahren
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