Ui, da ist Mardi doch bestimmt happy weil er dann immer als Farbklecks nicht zu übersehen ist.
Du hast ihn durchschaut 
, er freut sich aber auch auf mehr Platz zum Herumtollen schmetterling_0104.gif
Beiträge von Skipper
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Have a look
wow
, das hätte ich jetzt nicht vermutet 
Dein Sport Prinz ist schon der Hammer und macht sooo neugierig auf weitere Enthüllungen.Verteilst Du sie auch die nächsten 145 Tage?
Das hält die Spannung und es bleibt für einen Countdown.Marco, bei der Dachfarbe und den Felgen sind wir ja
. Ich muss immer an deine Worte denken, dass 16" ein vernünftiger Kompromiss ist. Sehe ich auch so und ich mag es klein und knuffig 
Wenn ich jede Woche ca. 1,5 Vorgänger - Autos vorstelle, müsste es gerade hinkommen
, 114 Tage sind nichts -
Extra für deine Frau
ich werde ihr sagen, das ist für den Beifahrer- Schleudersitz
sonst legt sie mir immer den green mode rein 
Bin mal sehr gespannt, was das kleine Schalterlein bewirkt
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wenn ich mit meinen Neffen unterwegs bin dann kommt immer als Erstes: kann ich Sportmodus reinmachen?
deswegen sitzt er wohl ganz rechts
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die Hatch-Diesel erfüllen Euro 6c. Damit dürfen sie als Neuwagen noch bis 31.08.2019 zugelassen werden.
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ich hatte ja auch angedroht, von meinen bisherigen Autos hier zu berichten. Ich hoffe, ich vergesse keinen, sind einige zusammen gekommen
Damit der Thread-Titel kein Rätsel bleibt, fange ich mal mit dem Sport - Prinz an. Als betagtes Gebraucht- und Anfängerauto habe ich ihn (in blau) nach der Führerscheinprüfung von meinen Eltern geschenkt bekommen. Beim ersten Ausflug nach Paris blieb er mit einem Kupplungsschaden auf der Pariser Stadtautobahn liegen. "Embrayage" = Kupplung war mein erstes Wort auf französisch, das sich leider nur ziemlich einseitig anwenden ließ. Später brachte mich der Kleine dann ganz tapfer noch (immer von Wiesbaden aus) nach Glückstadt an der Elbe und nach Flensburg zur Marineausbildung. Allmählich nahmen die Zimperlein zu und mehr als 40 km im Umkreis schaffte er nicht mehr ohne Werkstatt. Stolze 400,- DM habe ich noch beim Schrotthändler bekommen. Mein allererster
SP1.jpg
prinz.JPG
https://www.flickr.com/photos/…982287299/in/photostream/
Wenigstens hat Sterling 1 Zylinder mehr , hier die umwerfenden technischen Daten: -
Ich komme vor lauter fahren kaum zum putzen
besser als umgekehrt
sorry für diese Bemerkung in einem Pflege-Thread 
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so viele positive Kommentare, da gefällt mir Sterling gleich noch besser
und keiner hat über die Felgen gemosert, dabei ist 16" ja schon ein Zugeständnis an Euch, damit ich weiter im Forum bleiben darf 
Wir wünschen die eine schöne Wartezeit!!
danke Ihr beiden
. Übrigens war es tatsächlich Michaels F55, in dem ich in Trier hinten saß (für nicht Eingeweihte: natürlich nicht bei der Ausfahrt 
). Ich war erstaunt, wie relativ gut das ging und nicht so eng, wie es in den Tests meist steht. Von da an kam der F55 in Betracht ...aber ich bin mir sicher du schaffst das ganz easy,
danke, aber ja,ich schau mir Fotos von Euren MINIs an und rate mit, was es wird
Ja Diethelm Ein WS-MINI, ein Mann = FarbSis
bei Deiner Lisa ist mir das klar, aber bei meinem
ist Sterling dann eine Sis? Sir Sis
Oh Mann ...Ich glaube auch das der Diethelm beratungsressistent ist. Er lässt sich nichts von euch aufschwatzen und das ist auch gut so.
nee, Maik, nicht ganz
, ich habe ja gaaaanz viele Ratschläge in allen möglichen Threads dankbar auf- und angenommen und manche Idee ist dadurch überhaupt erst entstanden. Nur, und da hast Du Recht, wenn die Entscheidung gefallen ist, ist sie gefallen.Perfekt, so soll es sein.
danke Dir Glückwunsch Diethelm zum schicken Sterling
Und der Motor vom Cooper ist einfach
danke, Kristina! Den Schalter ganz rechts in der Toggle - Leiste verdanke ich übrigens zu einem guten Teil Dir und Deiner anschaulichen Erklärung zum Sport-Modus 
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der Ruf nach "mehr Technik" wurde ja laut und der liebe Jojo soll ja deswegen nicht unruhig schlafen
viele Ausstattungen sind Geschmacksache, aber bei den Technik Optionen habe ich ganz viel überlegt und recherchiert. Mein Ehrgeiz war, nicht das tollste, sondern das für mich passendste Auto zu konfigurieren.
Die allerschwierigste Entscheidung war eigentlich eine Grundsätzliche. Cooper oder Cooper S
Anfangs war klar, einfach "nur" ein Nachfolger für meinen Cooper. Dann kam die Phase: "sollte ich vielleicht doch ... etwa .. vielleicht ... warum nicht ... einen Cooper S...
", dann gab es "Cooper-Tage", dann wieder "Cooper S - Tage". Frau Skipper begrüßte mich morgens schon mit den Worten: "na, welchen Tag haben wir heute?"
Die Probefahrt mit einem "S" hat mir dann aber gezeigt, dass ich knapp 200 PS bei meinem Fahrprofil nicht artgerecht einsetzen kann. Die längeren Fahrten danach (nach Dresden, Dänemark und Kühlungsborn) habe ich meinen Jack dann mal mehr "gescheucht" als zuvor und siehe da, auch das machte er brav - und für mich völlig ausreichend - mit.
Und ganz ehrlich, bei Jack habe ich nie Motorleistung vermisst, zumal ich zu 95% im kurvenarmen Flachland unterwegs bin.
Auch wenn der "S" eine reizvolle Träumerei war, ich denke, es war für mich richtig, einen "maßgeschneiderten" Cooper zu bestellenF55 Cooper
WS mit weißem Dach und Spiegelkappen
Pepper (was das alles beinhaltet, wisst Ihr sicherlich)
Automatk
Driving Assistant
Rückfahrtkamera
Sitzheizung
DAB Tuner
LED-Scheinwerfer
PDC hinten
Driving Modes
Gewährleistungsverlängerung 4 Jahre
Service incl. 5 Jahreund so sieht er aus: (Graphiken aus dem MINI-Konfigurator, das Foto aus dem Internet gegoogelt)
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1a1.jpg -
ich bin einfach nur überwältigt von Euren lieben und interessierten Kommentaren. Ihr seid eine ganz tolle Gemeinschaft
. So, das musste mal gesagt werden.Nimmst Du das Chilli-Paket?
Chilli ist mir zu scharf, ich begnüge mich mit Pfeffer
Helmut @mini3, wann habe ich die sittliche Reife erlangt, um über Bro und Sis aufgeklärt zu werden? Ich lese das zwar öfters aber habe ehrlich gesagt die Änfänge irgendwie nicht mitbekommen. Geht es um die Farben
