Beiträge von Skipper

  • Vom Sport-Prinz zu Skippers F55 MINI Cooper

    Zitat von Moeffi

    So mag ich das. Auto noch nicht da, aber Zubehör kaufen

    ist doch wie früher die Faller-Häuschen für die Märklin Eisenbahn ;)


    natürlich existiert schon eine Liste mit z.B.:

  • Fahrzeugpflege - Grundausstattung für anspruchsvolle Faulis

    @Cardea, ein sehr schöner Threadtitel :thumbup:


    In über 40 Jahren Autopflege habe ich meine Erfahrungen gemacht und bin wie viele im Forum bestrebt, dass mein MINI immer picobello aussieht. Deswegen schaue ich mich interessehalber auch in den Pflege- Threads im Forum um. Inzwischen bin ich aber bestrebt, nicht die aufwändigste Pflege zu betreiben, sondern einen optimalen Kompromiss zwischen Aufwand und Resultat zu finden, also möglichst einfach möglichst viel zu erreichen.
    Was anderes ist es natürlich, wenn intensive Pflege als Selbstzweck und Hobby betrachtet wird, in dem man sich perfektionieren möchte. Das sei denjenigen herzlich gegönnt.
    Für mich muss Pflege folgende Ziele gewährleisten:

    • das Auto soll gut aussehen
    • der Lack soll gegen Witterungseinflüsse geschützt sein
    • beim Wiederverkauf ein gepflegtes Auto präsentieren

    So, nun zu meinem Pflegerezept:

    • normale Wäsche in der (SB) Waschanlage ohne eigene Zusatzmittel, zu Hause dann mit warmen Wasser und Mikrofasertuch den Wagen endreinigen. Das gilt auch für die Felgen. Für den unteren Teil des Wagens und die Felgen nehme ich ein weiteres Tuch. Einen Felgenreiniger benutze ich nicht. Die Felgen werden in der Waschanlage sauber, den Rest erledigt warmes Wasser und das Tuch zu Hause.
      Wenn man zu Hause waschen darf, dann im ersten Gang nach Absprühen mit dem Schlauch den Wagen mit dem Schwamm und einem nicht fettenden Waschshampoo oder auch Spüli reinigen.
    • Ein neuer Wagen bekommt nach der ersten Wäsche nach ca. 4 Wochen eine Lackkonservierung mit Wachs (keine Politur mit Schleifmitteln!!), da gibt es gute Mittel von Nigrin, Sonax, oder Dr. Wax. Das bekommt er nach spätestens 6 Monaten noch einmal, in jedem Fall vor den Wintermonaten.
      Die Felgen bekommen per Sprühflasche (ohne einreiben und nachpolieren!) von „Armor All“ eine Versiegelung, die etwa 2-3000 km vor Bremsstaub etc. schützt.
      Nach dem ersten Jahr gibt es im Frühjahr und im Herbst je eine kombinierte Pflege in einem Arbeitsgang, mit einem Mittel mit leichten Polituranteilen + Wachs, wie z.B.:
      https://www.amazon.de/SONAX-20…5&keywords=Polish+%2B+Wax
    • als Alternative zum Wachs überlege ich mir nach aktuellen Inputs aus dem Forum eine Polymer – Versiegelung. Sie ist leichter aufzutragen und schützt länger, bietet aber (angeblich) nicht ganz so viel Glanz.
      https://www.amazon.de/SONAX-22…-1&keywords=Polymer+sonax
    • Die Kunststoffteile werden halbjährlich mit „Armor All“ Tiefenpfleger gereinigt.

  • Dieselfahrzeuge in Städten verbieten ???

    Trotz vorhandener Automobilclubs haben die Autofahrer offensichtlich die schwächste Lobby. Ihnen kann man die strengen Grenzwerte problemlos aufbürden. Diese Vehemenz, mit der das durchgezogen wird, ist mir - im Kontext mit anderen Schadstoffproduzenten und im internationalen Vergleich - unbegreiflich.
    Leider fehlen mir weitere Statistiken, aber wie belastend sind im Vergleich andere Schadstoffemittenten?


    • Industrieabgase
    • Heizungen, Kamine
    • Flugzeuge
    • Schiffe

    Sinnvoll wäre es, bei den stärksten Emittenten mit Maßnahmen zu beginnen und das sind gewiss nicht die in den letzten Jahren gebauten Dieselautos!