Beiträge von Skipper

Zitat von Feger_Michi

Das andere ist die Umweltbelastung und die Grenzwerte: Hier stellt sich die Frage: Wie belastbar sind die Werte welche die WHO heraus gegeben hat. Waren die nicht ggf. zu eng gefasst, vor allem wenn man in Betracht zieht was ein Gasherd, eine Kerze, eine Kohlegrill an NOx Werten freisetzt, oder was in Büro's als Maximalwert erlaubt ist.
Für mich passt das nicht zusammen. Hier gibt es Klärungsbedarf.

sehe ich genau so. Lungenärzte hin oder her.
Die Problematik ist kein "Wünsch dir was" - es muss doch möglich sein, allgemein anerkannte gesundheitliche Grenzwerte auf wissenschaftlicher Basis festzuschreiben. Sollte dies nicht möglich sein, ist es Unsinn überhaupt etwas festzulegen und dann auch nur für eine kleine Gruppe der Verursacher.
Man betrachte nur mal diese Posse der Messverfahren:
https://www.daserste.de/inform…ot-hamburg-stadt-100.html

Zitat von Freddie B.

@Skipper schrieb am letzten Samstag:

“(...) Zum Thema Sicherheit:
in der EU entfallen lediglich 8% der Verkehrstoten auf Autobahnunfälle und Länder wie Österreich, Belgien und Frankreich mit einem allgemeinen Tempolimit haben mehr Verkehrstote als Deutschland (allerdings auf alle Straßen bezogen). (...)”
Gibt es eine aussagekräftige Statistik für einen ordentlichen Vergleich? Sprechen die Zahlen eine deutliche Sprache?

die Quelle ist : Europäische Kommission - Factsheet MEMO-18-2762_DE(1).pdf

hier ist auch noch ein interessanter Bericht zur Historie der Tempolimits in Deutschland:
https://www.n-tv.de/auto/Die-G…land-article20833623.html

für Helmut @mini3:
"Bei 15.000 gefahrenen Kilometern im Jahr bläst der BMW also rund 2 Tonnen CO2 in die Atmosphäre. Die jährliche Luftverschmutzung durch das Methan der Kuh entspricht aber einer CO2-Menge von drei Tonnen. Die Kuh ist im Vergleich zum Auto also der größere Klimakiller."
Quelle: http://www.weltderwunder.de/ar…ruelpser-der-wiederkaeuer

Zitat von Chucky101

Zwar nicht mehr mein Job,
aber passt doch super da hinein: Fahrzeugpflege

stimmt allerfings, Oli. Es gibt da ja keine Untergruppe mehr. Mir fiel nur auf, dass grundsätzlich gleiche Lackprobleme in vielen verschiedenen Threads behandelt werden.

edit:
manchmal ist es schwierig, die richtigen Worte zu finden. Was ich sagen wollte:
gute Idee, Oli, denn die Threads, die ich genannt habe, haben ja eher mit der Pflege des Fahrzeuges zu tun, als mit Karosserie, Blech u. Anbauteilen.
Ich war wohl nur auf dem Holzweg mit dem Gedanken ein extra Thema zu Lackschäden anregen zu können, weil die Forensoftware unterhalb Fahrzeugpflege keine Zwischenebene anbietet, in die man die verschiedenen Threads zu Lackschäden unter einer eigenen Überschrift bündeln könnte.

von solchen ärgerlichen Lackschäden sind wir ja leider alle mal betroffen und die Tipps, die hier ausgetauscht werden, sind auch für alle nützlich.
Ich schlage daher vor:

• die Rubrik "Cabrio F75" in "übergreifend" zu ändern
• ein neues Thema zu erstellen, z.B. "ärgerliche Lackschäden und was man dagegen tun kann"
• diesem neuen Thema diesen Thread unterzuordnen, ebenso die Threads:
  Lackschaden durch Steine vom LKW
  Parkdelle mit Lackkratzer - Smart Repair?
  An die Lackprofis, Lackschäden durch Flatterleine
  Security Bar Lackschaden
  Lackstift für Felgen
  

  
  

  
  

  Britt @Pastis, wäre das machbar? Falls ja, sage ich danke, falls nein, auch kein Problem
  

@Mikkel, in Deinem Kaufvertrag müsste ein (unverbindlicher) Liefertermin genannt worden sein. Mit etwas Glück sollte es noch vor dem Brexit klappen, bleibe aber besser mit Deinem Händler im engen Kontakt

hier bist Du mit dem Thema Lieferzeit noch besser aufgehoben:
Lieferzeit Mini Cooper

Zitat von Isa136

Rauspolieren haben wir schon versucht, er ist leider zu tief...ca 2 cm lang

lass Dir ein Angebot "spot repair" machen, mit etwa 100 - 150 € sollte es ausgestanden sein. Ärgerlich genug

Zitat von Isa136

Wird dann nur die Stelle bearbeitet, wo der Kratzer sitzt?

ja genau nur diese Stelle. Suche im Internet unter smart oder spot-repair, sowohl Deine MINI-Werkstatt als auch freie Werkstätten bieten so etwas an.

es ist ja ruhig geworden zum Thema eingesparter Tieftöner beim MINI First, One und Cooper.
Kommt Ihr denn mit dem etwas fipsigen Klang des solo - Hochtöners zurecht
Ich werde es mir bei meinem Neuen genau anhören.
Ein Trost ist, dass die Hochtöner im Bereich von 400 Hz arbeiten, so wie auch die fest montierten Alarmsirenen bei Feuerwehr etc.
so ist die Hupenkonstruktion beim Cooper (ohne Tieftöner):
https://www.leebmann24.de/bmw-…71&og=05&hg=61&bt=61_3690
und so beim Cooper S (mit Tieftöner):
https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=05&hg=61&bt=61_3690
und hier eine Graphik zum Einbauort:
http://de.minifans.info/parts-…s_with_bracket_electronic

ich freue mich über die klare Ansage aus Berlin gegen Tempo 130
hätte nicht gedacht, dass es auf unsere Argumente eine so schnelle Reaktion gibt

ich freue mich auch, ab Mitte März wie Ihr, einen MINI in WS zu fahren
@Mikkel, @Spange95 und @Mini_277, ich wünsche Euch viel Vorfreude und eine schnell vorübergehende Wartezeit ! a 28.gif

Zitat von Neuling

Clairchen sucht sich alternative Reinigungsmöglichkeiten

das wäre toll, wenn Reinigungsschaum vom Himmel fällt