Mit der gebläseeinstellung hatte ich anfangs auch etwas zu kämpfen gerade im Automatik Modus.
wie hast Du die Gebläsestärke im Normalbetrieb (Aussentemp ca. zwischen 25-30°) eingestellt? Ich meist auf "halb", also Leuchtbalken oben bzw. linke Hälfte von unten bis oben. Im F55 war das ausreichend, auch im letzten warmen Sommer.
Die Luftverteilung in "Auto" (also oben, unten mittig) funktioniert gut und zugfrei.
Im Getriebe-Sportmodus schaltet er mir bei wenig Last viel viel zu spät, das quält den Motor gefühlt und hört sich auch nicht gut an.
merkwürdig, mein Eindruck ist genau umgekehrt, S wesentlich angenehmer als D. Liegt das vielleicht daran, dass ich ein DKG habe?
In Verbindung mit dem (Abstands)-Tempomat kann man den Spritverbrauch gut drücken.
das mag sein. Den Abstandstempomat nutze ich allerdings ganz selten, da er m.E. den Bremsverschleiss zu sehr erhöht. Er bremst ab und beschleunigt wieder, um den Abstand zu halten, ohne ihn reguliere ich das im Normalfall mit dem Gaspedal.
Hartmut @derbysk, das größere Innenraumvolumen und die flacher stehende Heckscheibe sind sicherlich Faktoren, dass die Klimaanlage im F55 mehr zu tun hat als im F56.
Panorama-Dach habe ich in beiden nicht, im F56 ein schwarzes Dach, im F55 ein weißes, aber das macht keinen spürbaren Unterschied.
ich hatte den Eindruck, dass es ruppiger wird mit der Sport-Automatik... merkwürdig, vielleicht sollte ich wirklich mal nachsehen lassen
letztens bin ich in der Eifel ca. 200 km überwiegend mit dem Sportprogramm der Automatik gefahren. Es war die reine Freude und dazu sehr geringer Verbrauch. Nicht die geringste Spur von "ruppig", ganz im Gegenteil, spürbar "runder" als in D 
Außerdem sind die Gangwechsel unter hoher Last im S-Modus weniger ruppig, vermutlich weil der Motor höher dreht.
nicht nur unter hoher Last, so mein Eindruck. Im Bereich zwischen 40 - 60 km/h scheint mir das Sportprogramm (nicht zu verwechseln mit dem Sportmodus per Toggle) wesentlich "samtiger"- also weicher- zu schalten, der höheren Drehzahl sei es gedankt.
Mir nicht mehr so sicher, ob’s nicht auch die manuelle Klimaanlage tut.
in meinem F55 nutze ich erstmals eine Kimaautomatik, die mir aber nicht den Bedienungskomfort bringt, den ich erhofft hatte. Ich habe das Gefühl, ab 25° Außentemperatur ist sie überfordert.
Ganz ehrlich, mit der manuellen im F56 kam ich besser zurecht und hatte auch das Gefühl, dass sie wirksamer kühlte.
Vielleicht heizt sich der F55 ja auch stärker und schneller auf als der F56 
... kommt mir so vor, kann aber auch eine subjektive Empfindung sein.
So werde ich das Lenkrad streicheln
habe ich mir gedacht 
Sieht auf jeden Fall Richtig scheisse aus das Ding
der arme rote Punkt hat ja nun gar nichts mit der von Dir angesprochenen braunen Farbgebung zu tun und beim Fahren sieht man ihn ohnehin nicht.
Mit der dunklen Folie ist das Problem einfach zu lösen, es gibt hier auch schon entsprechende Bilder.
es geht einfach etwas verloren und ganz schlimm ist diese ewige Unsicherheit 
Ich frage mich, wie nach dem 31.10. die Rückleuchten aussehen mögen 
auch die Reifengröße 205/45 R17 fahren darf? finde immer nur 215 etc..
hast Du mal im COC-Papier / EG- Übereinstimmungebescheinigung nachgesehen? Müsstest Du zusammen mit dem Kfz-Brief bekommen haben. Bei mit stehen im Feld 52 alle möglichen Reifengrößen.
