Beiträge von Skipper

  • Vom Sport-Prinz zu Skippers F55 MINI Cooper

    "Verbrauch" ist ein gutes Stichwort.
    Ich habe jetzt mal unsere letzten beiden Urlaubsfahrten verglichen, es passte gut, weil Verkehr -,Wetter- und Streckenverhältnisse sehr ähnlich waren, meine Fahrweise ebenso (da wo erlaubt und möglich ca. 130 - 140, vereinzelt auch mal bis 160 km/h). Der einzige Unterschied waren die jetzt montierten Goodyear GJR (195er wie die Hankoog Serienreifen). Nach dem Label (B zu E) sollte der Goodyear theoretisch 0,3 L/100 km sparsamer sein.
    Tatsächlich hat Sterling jetzt bei der 800 km - Urlaubsfahrt mit 6,4 L auch 0,5 L weniger als bei der Fahrt davor verbraucht. Ich finde, das ist ein sehr guter Wert :)
    Zum Abschluss der Reise habe ich jetzt erstmals E10 getankt:


    e10.jpg


    ich will das mal eine Weile ausprobieren. Shell und Avia bieten hier E10 um 4 cts günstiger an als E5, ein ggf. geringfügiger Mehrverbrauch wäre damit gut ausgeglichen. Aber das ist nur ein Aspekt. Interessanter und überzeugender finde ich die höhere Oktanzahl und die deutlichen geringeren Schadstoffemissionen:


    e10 a.jpg


    e10 b.JPG


    "Durch keine andere Maßnahme im Verkehr lassen sich problemlos, in kürzester Zeit und ohne Einschränkung der individuellen Mobilität die klima- und gesundheitsschädlichen Emissionen wirksamer reduzieren, als durch das Tanken von Super E10. Damit hat es jeder Autofahrer selbst in der Hand, mehr für Klima- und Umweltschutz zu tun, als bisher"
    https://www.presseportal.de/pm/73390/4246992


    Die ersten 15 km Stadt/LS (mit warmgefahrenem Motor) sehen schon mal ganz positiv aus :) :
    e10 2.jpg

  • Jimmy F56 Cooper S in BRG 60 Years

    Temperatur, trocken, nass, Steigung/Gefälle, Beschleunigungen, Abbremsen, so vieles spielt da mit hinein.
    Ich habe nun zufällig auch so eine Vergleichsfahrt hinter mir, jeweils 400 km, größtenteils Autobahn mit 130 km/h, wenig Wind, trocken, hin bei freier Bahn: 6,2, zurück mit einigen Staus: 6,6 L/100 km/h. Ein kleines "Delta" bei solchen Vergleichen ist immer gegeben :)

  • Jimmy F56 Cooper S in BRG 60 Years

    ich würde der Tabelle von MINI vetrauen, die sich ja auch nur an der HA ein wenig von den Vorgaben des Reifenherstellers unterscheidet.
    Mein Rat: nimm 3,1 für die VA, 2,6 für die HA, in jedem Fall nicht den gleichen Wert! Damit liegst Du jeweils 0,2 über den MINI - Angaben (für normalen Luftdruck) und hast so Reserve bei Temperaturschwankungen oder Messungenauigkeiten.