Wer lesen kann ist klar im Vorteil, 1. Inspektion nach 2 Jahren unabhängig vom KM Stand
Ihr bringt Clairchen ganz durcheinander 
wer richtig liest, stellt fest, dass das gilt, was früher eintritt: entweder abgelaufene Zeit oder erreichte Fahrleistung 
Clairchen, nach Deiner Frischzellenkur wünsche ich dir viele weitere schöne und sorgenfreie Km mit Kristina 
Selbstbehalt für Scheibe €300
hast Du deine Versicherung mal gefragt ?
versich.JPG
https://www.carglass.de/?gclid…AEgL2DvD_BwE&gclsrc=aw.ds
@_MINI_, macht ja nichts, ich musste mich ja auch erst einmal schlau machen. Selbst die Zeitungen berichten da nicht ganz klar. Mit entsprechender Rücksicht funktioniert es in jedem Fall 
dass der motorisiert betriebene Verkehrsteilnehmer auch die ständige Vorfahrtsregelung für die Radler beachtet
stimmt so nicht, Antje. Es gelten zwar Sonderrechte für Radfahrer (z.B. nebeneinander fahren), aber Vorfahrtsregeln gelten unverändert wie auf anderen Straßen auch:
https://www.bussgeldkatalog.de/fahrradstrasse/
Abgesehen vom Tepolimit, sehe ich aktuell wenig Bestrebungen im Sinne der Umwelt
die Straßen leerer zu bekommen
na, es gibt schon einige, z.B. die umstrittenen Fahrverbote in Innenstädten und mehr Einschränkungen des Autoverkehrs zu Gunsten der Fahrradverkehrs 
Kürzlich bin ich das erste Mal durch eine "Fahrradstraße" gefahren. Ich wusste bisher nicht, dass es das gibt 
:
rad.JPG
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/68442/4217269
Auf der A2 von Braunschweig bis Ruhrgebiet funktioniert das mit den Schilderbrücken auch ganz gut.
auf der A1 zwischen Bremen und Hamburg ebenso 
mit den richtigen Eingaben lasse ich mir diese Art der Verkehrs-/Geschwindigkeitslenkung gefallen.
Auf der Bestellung steht Auslieferung Juli 2020. Und der Juli läuft ja noch.
ist ja echt nett von Dir, dass Du dir extra Urlaub genommen hast
Grüß den , da habe ich meinen ersten MINI (Countryman 
) auch abgeholt
Noch ein paar Stunden a 28.gif, dann ist es für Euch hoffentlich auch so weit
Das gilt allerdings für beide Lager.
meine Aussage war auch politisch neutral gemeint, ansonsten würde es hier ausufern. Was bleibt, ist alle Interessen gegen Sachargumente abzuwiegen und eine sinnvolle Entscheidung zu treffen. Dass das nicht einfach ist, wissen wir.
Mit 100 wird ein Einschlag anders ausgehen, wie mit 250 km/h. Welches Argument gibt es dagegen?
mit 100 km/h dauern die Qualen dann aber auch länger 
Sorry, das war nicht so ganz ernst gemeint 
ich glaube, wir drehen uns hier alle etwas im Kreise, weil es für jede Sicht nachvollziehbare Argumente gibt. Ich habe 3 Jahre lang in Frankreich gelebt und bin bestens mit Tempo 110 / 130 auf den Autobahnen klar gekommen, allerdings hinkt der Vergleich etwas, da die Verkehrsdichte, nicht zuletzt durch die Maut, wesentlich geringer war. In Deutschland bin ich jahrelang beruflich an Wochenenden viel gependelt, jeweils 2x400 km, da wollte ich entweder schnell zu Hause sein oder pünktlich im Büro - Reisegeschwindigkeit war 160 km/h.
Heutzutage bin ich ohne Termindruck unterwegs, da reichen mir 130 km/h. Bei freien Strecken brauche ich aber auch mal ein paar Geschwindigkeitsschübe, um aus dem einlullenden 130 km/h herauszukommen.
Wenn es klare Fakten und Statistiken für unsere deutschen Autobahnen gibt, die ein Tempolimit rechtfertigen, würde ich das unterstützen. Wenn es jedoch einer parteipolitischen Profilierung dient, kann ich nur sagen 
