War die eine Elbtunnelröhre immer noch wegen herab gefallener Brandschutzplatten gesperrt?
Wir sind die A1 von Lübeck gekommen, in HH-Billstedt war Vollsperrung wegen Brückenbauarbeiten mit einer völlig ungeeigneten Umleitung durch die Hafencity. Vor einem 2-Stunden Stau hat weder Radio noch das sonst so gute Google-Navi gewarnt.
Die gestrige Fahrt von Dahme nach Hause war eine der unschönsten überhaupt. 
Da denkt man, ohne LKW und bei Regen ohne Ausflugsverkehr kommt man auf Autobahnen gut voran. Pustekuchen!
Ein Stau reihte sich an den nächsten, für die ersten 120 km bis Passage der Elbbrücken brauchten wir 4,5 Stunden. Allein eine Vollsperrung in Hamburg bei total überlasteter Umleitung kostete uns 2 Sunden. In Bremen und Oldenburg erwarteten uns ebenfalls Sperrungen.
Als wir dann geschafft mit dem guten Sterling unter das heimatliche Carprt rollten, traf mich beim Aussteigen fast der Schlag: der Sturm hatte eine Schieferplatte der Carportverkleidung abgerissen, sie lag mit hochstehenden Nägeln nur eine Handbreit neben Sterlings Fahrspur... 
Ihr glaubt nicht, wie gut danach das Einlaufbier getan hat 
Der kleine Teufel darf sich verabschieden.
...
Alles hat seine Zeit, schön war’s, danke.
Das ist in doppeltem Sinne schade, hier wieder ein MINI samt Fahrer weniger.
Markus, der Kontakt hier mit Dir war immer angenehm, aber es ist gut nachvollziehbar, wenn Du der Zuffenhausener Versuchung nun den Vorrang gibst!
Viel Freude mit dem Neuen und auf das "sporadische Reinschauen" 
Wir sind (als Urlaubsregion?) eine ganze Weile schon ein ziemlich teures Pflaster:
E10: 1,749
Diesel: 1,589
Bin am überlegen ob sich das Service Inklusive Paket rechnet?
Es rechnet sich 
, schau mal in diesen Thread:
obwohl das Intervall doch eigentlich 30.000 km ist?
Es hat da wohl ein Wandel gegeben und nennt sich jetzt "Bedarfsorientierter Service". Ausschlaggebend ist offensichtlich, was Dein MINI anzeigt. 
Erschienen in: "Auto Strassenverkehr" Heft 8 vom 20.März 2025
Eine 2-seitiger Bericht "Am Start" der 5-türigen 204 PS Benzin Version im Classic Trim mit 7 Gang DKG..
Fazit: "Praktischer, aber auch dynamischer bleibt der geliftete Fünf-Türer-Mini leider ein teurer Spaß."
ich habe ein Automatikgetriebe, welches genau weiß ich aber nicht. Wie finde ich das heraus? Es ist ein Mini Cooper F55 B38, Benzin 136 PS. Google meinte DSG? Stimmt das?
Du hast wahrscheinlich - wie meiner - das 7 Gang DKG. Schau mal ein paar Seiten zurück:
RE: Servicebedarf MINI F56 F55 F57
Bezüglich Getriebeöl-Wechsel musste ich heute feststellen, dass der wohl damals nicht gemacht wurde (siehe Bild anbei). Das heißt, dass ich das wohl schleunigst machen sollte, oder? Mit welchen Kosten ist dabei ca. zu rechnen?
Ich lasse es bei meinem nächste Woche machen. Mir wurden als Kosten knapp 400.- € genannt.
Besprich die Erfordernis eines Wechsels am besten mit deiner MINI-Werkstatt, vielleicht lässt sich herausfinden, ob der Wechsel nicht doch gemacht wurde, evt. (weiß ich jetzt nicht) kann man das Getriebeöl ja auch auf seinen Zustand prüfen.
Als junge Frau ohne einen Mann an der Seite ist diese Mini-Community ein Geschenk
umgekehrt aber auch 
Bremsflüssigkeit ist dann alle zwei Jahre fällig
stimmt, bei meinem MINI war nur der 1. Wechsel nach 3 Jahren fällig, danach alle 2 Jahre.
Ich habe in meinen Unterlagen gerade nachgeschaut, seit 2023 heisst die Wartung "Bedarfsorientierter Service", d.h. ein langfristiger Überblick, was wann gemacht werden muss, ist - wie in den guten alten Zeiten des "Scheckhefts" nicht mehr genau möglich.
