Beiträge von MINI-FAN 2020

Zitat von Bigdog71

Vielleicht noch zu diesen Assistenten, diese werden nicht jeden Unfall vermeiden aber sollten es wenigstens abschwächen.
Und die greifen erst sehr spät ein und dann heftig (noch nicht am Mini erfahren, aber beim Vorgänger Superb von 2016).
Aber für mich ist der Abbremsassistent auch nichts was ich teste, er soll nur helfen wenn man selbst eine Situation falsch einschätzt.

@Bigdog71 @Whyara

Vollkommen korrekt. Ich kenne diesen Assistenten seit dem vergangenen Jahr von meinem 218i Active Tourer. Das System greift tatsächlich erst
sehr spät ein. Meines Erachtens müsste das System sich bereits bemerkbar machen, wenn ich mich unter dem halben Tachoabstand befinde.
Das tut es nicht. Geschätzt wird es erst aktiviert, wenn ich nur noch 20 bis 30 Prozent des Tachoabstands vom anderen Fahrzeug entfernt bin.

Man darf und sollte nicht erwarten, dass das Auto selbständig bis zum Stillstand abbremst, sondern die Bremswirkung verstärkt.
Das System ist lediglich kamerabasiert, da sollte man nicht die meist höhere Zuverlässigkeit von radarbasierten (oder kombinierten) Systemen
erwarten.

Bei meinem Active Tourer kann ich drei Warnzeitpunkte angeben. "FRÜH", "MITTEL" und "SPÄT". Ich habe ihn auf "FRÜH" eingestellt und es greift für
meinen Geschmack viel zu spät ein. Daher verlasse ich mich nicht darauf! Ich möchte immer Herr des Geschehens sein und bleiben. Daher hat dieses
System bei mir auch erst einmal ausgelöst.

Wenn man tatsächlich etwas "besseres" haben möchte, sollte man zum ACC greifen. Doch ich denke, dass dies auch keine Notbremsung/Vollbremsung
erzeugt.

@01goeran

Danke für den hilfreichen LINK und für die Mühe, solche Daten zu hegen und zu pflegen.
Dann verstehe ich das richtig, dass alle die angegebenen Kombinationen für die 3. Generation (inclusive LCI1)
und in Abhängigkeit der jeweiligen COC gefahren/genutzt werden dürfen?

Zitat von Chucky101

... MINI Cooper SE "alt" neben MINI Cooper SE Facelift LCI 2

Ich gewöhne mich an das LCI 2,
mag aber die "alte" Optik nach wie vor mehr ...

Danke für die tollen Aufnahmen! Geht mir genauso ich bin auch froh, dass ich noch die "alte" Optik bekommen habe.

Liebe Freundinnen und Freunde des sportlichen britischen Kleinwagens ,
ich komme derzeit mit den zulässigen Bereifungsmöglichkeiten für meinen F55 nicht recht weiter.
Wenn ich zum Beispiel die Felge mit der Teilenummer 36116855109 (Cosmos Spoke 499) gegen die
Fahrgestellnummer meines MINI`s prüfe, sagt das System (MINI-Shop), dass diese Felge für mein
Fahrzeug unzulässig ist.

Schaue ich mir die COC an, dann ist eine Felge mit den/der technischen Spezifikation(en) der
36116855109 zulässig, da alle Werte wie ET, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsundex etc.
eingehalten werden. Was stimmt denn nun?

Solch gegensätzliche Aussagen kenne ich bei BMW (Autos und Motorräder) eigentlich nicht!

Vielen Dank im voraus an alle, die mir helfen können ein wenig mehr Licht in die Angelegenheit
zu bringen.

Zitat von anoe

Ich hätte jetzt nicht gedacht, dass es einen Unterschied macht, bei welchem Händler bestellt wird - wieder was gelernt

@anoe

Das hängt damit zusammen ob der Händler Fahrzeuge im sogenannten Vorlauf, sprich ob er schon Fahrzeug vorbestellt hat,
die er noch bis zu einem bestimmten Zeitpunkt umkonfigurieren kann.

Aber wie @Marco3005 bereits sagte, wären drei Monate schon recht sportlich . Wenn du einen Händler mit dieser Lieferzeit
findest, dann "schlag" zu! Ob du dann entsprechende Konditionen hinsichtlich des Preises aushandeln kannst vermute ich eher nicht.

An deiner Stelle würde ich trotzdem nochmal über @Marco3005 Vorschlag nachdenken, einen MINI eines Werksangehörigen zu nehmen.
Du hast ja nun eine Ansprechstelle .

Ich habe neben dem MINI noch einen 218i Active Tourer aus eben jener Quelle. Der steht einem Neufahrzeug in nichts nach. Preislich
kaum zu überbieten. Vielleicht wirst du dich mit Marco3005 preislich einig und er bestellt einen MINI nach deinen Wünschen und du
übernimmst das Wägelchen dann im Herbst. Bis Oktober sind es noch 7 Monate. Vorher wirst du vermutlich unter normalen Umständen
auch kein Neufahrzeug bekommen. Auf meinen MINI musste ich auch knapp 6 Monate warten.

Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen. Halte uns mal auf dem Laufenden

Zitat von sitcom

Aber vermutlich liegt dem Auto ja eine Printversion bei

mmmmhhhh, geh da mal nicht von aus.
Bei meinem am 16.02. ausgelieferten F55 lag keine Printversion bei. Wahrscheinlich weil es sie nicht mehr gibt

Seit heute nun endgültig festgelegt, wie der MINI heißen soll: "MISS MARPLE"
Die Idee kam, nachdem ich heute Nachmittag die "Original-roten" gegen die "UNION JACK" - Außenspiegelkappen
getauscht habe.

Zitat von Boonzay

Sind das besondere ?

Ist ja die MINI Gen davor. Wobei ich habe auch im R57 welche aus dem R50, die passen nicht 100% sehen aber besser aus. und behindern nicht die Fußarbeit

Geb ich dir recht. Solange sie nicht die Fußarbeit behindern, so what

Von der Grundform her sind sie sich ähnlich. Habe am im WWW leider keine Maße gefunden. Um 100 % sicher zu gehen würde ich persönlich
dennoch die Matten für das jeweils aktuelle Modell bevorzugen. Aber diese Entscheidung mag ein jeder für sich selbst treffen. Die Matten kosten
ja auch kein Vermögen.

Zitat von E-Nutzer

Ich werde meinen Händler erstmal nicht anrufen. Will ja wissen ob die Kommunikation weiterhin so gut bleibt wie vor Vertragsabschluss.
Erst wenn er definitiv Informationen haben muss ob KW 18 realistisch bleibt Hake ich Mal nach. Schließlich hab ich ja erst Ende Februar bestellt

Sehr guter Ansatz. Würde ich genauso machen. Weiterhin viel Spaß bei und mit der Vorfreude

Zitat von sitcom

Da habe ich dann wohl leider wirklich ins Klo gegriffen, was die Wahl der NL angeht.

@sitcom

Na, sieh es nicht zu negativ, dass trübt die Vorfreude. Außerdem gibt's ja noch dieses Forum, was die Wartezeit doch recht angenehm begleitet und verkürzt