Was für eine Lederqualität (bzw. Art) liegt denn beim Cross Punch vor, weiß dass jemand genau?
Das oben erwähnte BMW-Leder "Dakota" ist ein PIGMENTIERTES Glattleder,welches nachträglich geprägt wird.
Ich vermute, das Mini-Leder ist statt geprägt eher geschliffen und dann ebenso pigmentiert
Ich verlinke gerne hier eine Quelle zur Zurichtung von Autoleder, auch wie es Mini in ähnlicher Weise verarbeitet. Klar, sind die Lederporen komplett versiegelt, wie bei fast jedem strapazierfähigem Autoleder.
Wie erwähnt, mein Cross Punch ist perforiert - dadurch diese Beschichtung unterbrochen, daher nutze ich trotzdem eine Pflege.
Das würde ja irgendwie bedeuten, die Klappensteuerung ist mit Steuergeräten verbunden?!
Mini verarbeitet kein anderes Leder als andere Auto-Hersteller, welches durch eine Pigmentierung abgedeckt (und geschützt) ist. Klar, kann man auch Coating nennen - ist aber eben Standard-"Autoleder".
Auf Grund der Temperatur- und Klimaschwankungen in einem Auto würde z.B. ein edles, naturbelassenes Anilinleder auch nicht sehr lange halten. Allein durch die Sonnenstrahlung wäre so ein tolles schwarzes Leder nach einem Sommer grau ausgeblichen.
Auch das Poltrona Frau-Leder, was vorher erwähnt wurde, entspricht dieser pigmentierten Qualität, selbst in der exklusiven Möbelkollektion.
Ich werde auch das Minileder ebenso ab und zu mit Lexol pflegen, wie die Lederausstattungen meiner vorherigen Autos. Ein Pflegeeffekt tritt auch bei dieser Lederqualität ein, das BMW-Leder sieht nach 70t km echt top aus.
Ich hatte mal Brabus-Ledersitze, welche an den Seiten mit Kunstleder bezogen waren (peinlich, für das Geld): man konnte beim Conditioner gut erkennen, dass das Zeugs in die versiegelten Echtlederflächen trotzdem einzog - beim Kunstleder nicht.
Da mein Leder Cross Punch zudem perforiert ist, ist die schützende Pigmentschicht durchbrochen: das Leder neigt hier zum Austrocknen und KANN dann brüchig werden oder reissen bei Belastung. Aber das dauert meist seine Zeit - auch ohne Pflege.
Aber klar, Lederpflege ist kein Muss. Bei einem 36-Monate-Leasingwagen würde ich es wohl auch nicht so machen.
Nein, es wird ja nichts am Fahrwerk verändert/verstellt.
Es darf eben nirgends schleifen und die Radabdeckung muss gegeben sein.
Im Winter: könnte man die Blenden ja abschrauben 
Alles anzeigenWer sich über den Knopf allzuviele Gedanken macht, hat das System Klappenauspuff nicht verstanden
Entweder ich "Schei*s drauf" was die Rennleitung sagt --> immer offen
oder ich bin brav im Straßenverkehr --> immer zu
>>>ZITAT-ENDE! <<<<
Irgendwie ein Widerspruch in sich: dann nutzt man ja die Klappe nicht flexibel nach Situation. Zum Beispiel geschlossen bei Reisen, Mitfahrerin oder zu später Stunde - offen, wenn man bewusst sportlich fahren möchte. Gerade dafür macht die Steuerung für MICH Sinn. 
Ist es nicht auch so, dass man die Pottklappe bei jedem Motorstart erstmal geschlossen ist?
Kann mit der Fernbedienung im Flaschenhalter leben - kommt man gut ran.
Lexol: nutze ich auch, ist sehr empfehlenswert!
Klar, sowas wie im Screenshot wäre ein Traum.
Aber andersherum: bei offener Klappe hat der Mini keine Zulassung im Strassenverkehr. Weiss nicht, ob das auch ein Grund ist, dass es keinen festverbauten Schalter gibt.
