Danke Mädels,
ich werd mich mal in den Herbstferien um einen Vorführer (BMW) kümmern und dann sehen ob ein praktischer Weg zur Arbeit (bei mir 24 und meinem Mann 28 km) kann da sogar gut funktionieren.
Im Ernst: danke für die Diskussion ich hatte Hybrid bislang gar nicht auf dem Schirm. 
Also was denn nun.... quasi gleich oder quasi die Weiterentwicklung?
In der Presseinfo standen mal 38, wenn im praktischen Betrieb nur 30 verbleiben, reicht das für einige Pendler vermutlich. Ist das Modul eigentlich schon an anderer Stelle (bei BMW oder wem auch immer) verbaut oder sind die Countryman Fahrer auch die Systemtester?
Alles anzeigen@Kisa71 wo käme bmw, Mini & Co. denn hin, wenn man die beste Lösung aus sicht des Herstellers nicht mehr mit dem größten €€€ haben muss Faktor verbindet..
Könnte ja jeder kommen.
Nen nein, die Rendite muss schon so bleiben
Aber Hey, in Kürze gibt's was neues, schauen wir mal.
Ja. ist schon klar. 
hab ich ja Verständnis....
Geh mal nur zu Spass zum freundlichen VW Händler, nimm dein Smartphone mit und probiere das im neuen Passat oder Tiguan aus. Jede wette du bist begeistert. Sprachsteuerung, Integration, Navigation inkl. der Sonderziele aus Google Maps und alles vollständig integriert.
Ach so und viel einfacher und mit weniger Ablenkung zu bedienen. Ist die Zukunft. 
Aber fest installierte Navigation hat ihren Charme.
Ja genau das ist die Stärke von Carplay und AA. Genau wie man im Auto keine "eigene Telefonkarte mehe braucht weil die Telefon Integration klappt funktionieren Carplay und AA wie ein integriertes Navi.
Hinzu kommt das kabellose laden per Induktion. Da legst das Telefon einfach ab und kannst alles über das Zentraldisplay steuern. Typischerweise sogar per Touch zoomen. 
Das Geschäft werden sich die wenigsten Autohersteller nehmen lassen.
800 - 2000 Euro für ein Navi sind schon eine Hausnummer.
In diesem Fall 2200 (großes Navi) zzgl. 350 für Connected Drive im X1 für CarPlay (Apple).
Der Tiguan ist hier weiter (Verzicht auf Navi ganz möglich - AppConnext kostet 205 €). Klar BMW war lange mit RTTI ganz vorn - MirrorLink war ein Technologie Flop - aber AndroidAuto (Androidwelt) oder Carplay (Apple) sind top und sorgen dafür das die Technik immer aktuell bleibt, weil das Mobiltelefon die Steuerung übernimmt aber die Bedienung über die das Zentraldisplay erfolgt.
Ja. und immer aktuell, inkl. der besseren Übersicht der Routenführung und der "alternativen" routen.
Mach mal eine überregionale Routenplanung. Dann spielt Google die stärken mit den Echtzeitdaten aus. RTTI war schon ganz gut. - Googlemaps ist aber besser. 
- klar mit weniger Schnickschnack.
Danke. ich schmeiss mich wech. nur mit großem Navi und mit Connected Drive....
Die Leute wollen doch geleimt werden. 
Und kein Android Auto in Sicht. .... 
Hat BMW ja. auch im aktuellen 1er BMW. Nur leider im Mini nicht. Und laut aktuellem Stand auch nicht im Countryman. Wäre aber natürlich dafür.
Danke für den Hinweis. Hatten uns den X1 angeschaut. Der Freundliche war mit dem Begriff Android Auto überfordert. Auch kein Hinweis auf den 1er.
Mit Android Auto wäre nämlich Google Maps als Navi vom Mobile nutzbar. Das m.E. beste Navi aktuell und man könnte den BMW weg über RTTI und den teuren Navis sparen.
Wenn Du einen Link für den 1er hast, gern (auch per PN). Würde dann noch mal zum Freundlichen gehen. Hoffe trotzdem auf aktuelle Technik beim Countryman (auch wenn ich nicht dran glaube).
