Beiträge von butcher11

Zitat von Logan5

Hab mich nun über die ProRace 1.2 schlau gemacht. Wenn jemand die Felge bei mir bestellt mit 8x18" ET40 wird ein Teilegutachten erstellt. Die Felge ist auf Lager.ET35 gibts zwar auch, aber dann nur mit Festigkeitsgutachten.
Laut TÜV-Vorgaben soll 8x18" ET40 auch bei Nicht-JCW passen (sehr wahrsch. aber nicht ohne Karosseriearbeiten)

@Logan
Klasse. Vielen Dank für deine Geduld und Hilfsbereitschaft

Baker und ich bestellen jeweils einen Satz in Schwarz glänzend, sprich 8 Felgen. Ich schreib dir gleich eine E-Mail.

Der Wagen hat aber die JCW Bremse drauf. Die haben damals an einen S alles drauf geklatscht was zum JCW Pro Kit gehört. Soweit ich weiß ist die JCW Bremse aus dem Kit identisch mit der des JCW.

Dann müssen die Speichen aller anderen Felgen aber wahnsinnig Fett sein. Wir sprechen hier von teilweise >20mm wenn ich das richtig überschlage .

Bitte schön. Problem ist das die Felge genauso weit im Radkasten steht wie die JCW 18" Felge und somit m. E. nicht wirkt

Warum die Felge trotz 7x18 und ET 54 über die Bremse passt habe ich noch nicht ganz verstanden. [Blockierte Grafik: http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2015-mini-cooper-s-gets-211-hp-with-jcw-tuning-kit-at-essen-live-photos_14.jpg]

Zitat von Logan5

Da hast du wahrscheinlich recht. Gutachten? Für den Mini sicher nicht. Festigkeitsgutachten höchstens.

Edit:
Hab nachgesehen. Die Felge müsste gut passen, hab eben wegen Gutachten angefragt.
Montag kann ich dazu mehr sagen.

Gruß
Andreas

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Bist ein geiler Typ

@Logan5

Stehe ich vielleicht auf dem Schlauch? Ist nicht die Team Dynamics Pro Race 1.2 (mit Gutachten,nicht die reine Motorsportfelge!) genau das was wir suchen??

8x18", ET 40, Lochkreis 5x112 und sieht geil aus.

http://www.m-dynamics.de/Team-…-PRORACE-1-2-5K2880405112

Ich zitiere mal von der Homepage:

Pro Race 1.2
Spaß muß sein! Und davon bieten unsere Räder aus der Pro Race Serie jede Menge. Der Name ist hier Programm und kein müder Marketing Gag. Hier bekommen Sie ein echtes Rennsport Rad mit Straßen-zulassung und allen Attributen welche ein Racing Wheel auszeichnen. Enorm hohe Steifigkeit durch aufwendige Hitzebehandlung, niedriges Gewicht durch Verwendung spezieller Legierungen, große Bremsenfreigängigkeit für die Verwendbarkeit auch an überdimensionierten Rennsport Bremsanlagen.

Erhältlich in 7×15, 7×16, 7×17, 7.5×17, 8×17, 8×18 und 9×18

Den hat Baker für dich auch schon eingefahren

Und die Frage ob du den nächst größeren Motor hättest bestellen sollen, stellt sich dir bei einem Works auch nicht. Wenn du einen Mini haben willst wird die Probefahrt im Vergleich zu einem S auch nix ändern.

Zitat von turbomo

Vor allem beeindruckend finde ich den Spurt aus 80 Km/h im 3.Gang - einfach nur geil. Der Motor ist in allen Bereichen stärker und man merkt den etwas größeren Lader oben raus ziemlich deutlich, ich bin schon sehr gespannt auf die getunten JCW und vor allem auf den Handschalter da der Cooper S als Handschalter immer einen ticken schneller war als die Automatik.

Das sieht man in meinem Video ganz gut. Leider musste ich den Beginn des Videos raus schneiden. Aber der Mini und mein 335d waren beim Start gleich auf mit 50km/h. Auf dem Video sieht es aber so aus als sei der Mini von hinten angerast gekommen, dabei haben wir zeitgleich beschleunigt

Aber ich bleibe bei meiner Aussage das die tatsächlichen objektiven Werte wesentlich beeindruckender sind als die "gefühlte" Performance.

Das Felgenthema beim Works wird echt ein Krampf.

Will es nur mal hier erwähnen um es zu dokumentieren. Die neue Breyton GTS-R die für den F56 entwickelt wurde, würde eine 18mm Distanzscheibe benötigen um auf den Works zu passen, sprich NO WAY.