Und Du hast auch recht, wenn Du vermutest, dass ich derzeit noch keinen S/ JCW fahre (Anschaffung ist 2016 geplant
.....na dann vermute ich mal weiter............
Wenn du dann 2016 tatsächlich einen hast, verschwendest du keinen Gedanken mehr daran dieses Design Merkmal zu beseitigen 
Hab jetzt extra nochmal nachgeschaut...und ja, bei meinem ist sie auch komplett geschlossen
Na das ist doch der beste Beweis, dass sie´s eigentlich ganz gut hinbekommen haben.......... 
@sunny71 ja ist inzwischen komplett zu. Die ersten der NewGeneration hatten einen Kompressor und da wurde gerade bei Umbauten darüber direkt Luft angesaugt.
Dafür könnte man sie heute auch noch nutzen. Duell z.B. hat da ja Sachen im Angebot.
Beim Werks-MINI ist es inzwischen wirklich nur ein Stilelement und wegen der Aerodynamik auch geschlossen.
Die ersten der NewGeneration hatten einen Kompressor und da wurde gerade bei Umbauten darüber direkt Luft angesaugt.
Ich glaube eher, die Kompressormotoren hatten hinter der Hutze den Ladeluftkühler...
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Wenn du dann 2016 tatsächlich einen hast, verschwendest du keinen Gedanken mehr daran dieses Design Merkmal zu beseitigen
Hoffentlich stimmt deine Vermutung nochmal, denn dann kann ich mich 2016 den anderen Umbauten wirdmen und kann die Hutze Hutze sein lassen
Denke ich auch, dass das dann egal ist, bzw. gern so genommen wird, wie es ist.
Ah ja, könnte mir gefallen (Quelle: Instagram)
Die Hutze in Wagenfarbe? Vielleicht? 
Cooper mit S Motorhaube
Oooooh 
