MINI F56 - Felgen aus dem Zubehör (Brock, OZ, ATS, usw). Lochkreis 5x112

Hmm...
Enkei Wakasa (gleiche Maßen wie die Motecs).
http://www.felgenoutlet.de/de_…tanium_highgloss_polished
oder Enkei Yamato
http://www.felgenoutlet.de/de_…nkei_Yamato_matt_gunmetal

kann ich mir irgendwie auch gut auf nem Mini vorstellen. Vorallem wird meiner ja komplett schwarz...vllt. sind da schwarze Felgen dann auch zu viel des guten...

Was heisst denn eigentlich bei Felgenoutlet dieses : TÜV geprüft und zugelassen für ihr Fahrzeug??
http://www.felgenoutlet.de/de_…L2_Marmora_anthrazit_matt
die haben zB ET 35, das wird wohl nix bei 8er Felgenbreite?

205er Reifen auf 8J bei ET 45 müsste dann auch gehen,oder?

@BeMini
Mir würden die Yamato sehr gut gefallen.

find die auch cool.
habs mal in den Felgenrechner eingegeben, im Verhältnis zu den JCW-Felgen Cross Spoke 7x18 ET54

"Deine Felge im Bezug zu einer 7x18 ET 54:

Innen zum Radkasten hat deine Felge 3.7 mm weniger Platz.
Aussen steht deine Felge 21.7 mm weiter raus."
oder

"Deine Felge im Bezug zu einer 7x17 ET 54:

Innen zum Radkasten hat deine Felge 3.7 mm weniger Platz.
Aussen steht deine Felge 21.7 mm weiter raus."

Gibt's da so viel Platz? Hab leider meinen Mini noch nicht, sonst würde ich mal nachmessen

Edit: Diewa Fina auch nicht schlecht
http://www.felgenoutlet.de/de_…/Diewe_Fina_Nero_machined
Autec Wizard
http://www.felgenoutlet.de/de_…utec_Wizard_Gunmetal_matt

Innen könnte es eng werden. Wenn es aber wirklich Millimeter sind sollte es noch gehen. Außen wird es wohl so wie bei Sascha sein, also am besten die Works Radhausabdeckungen nutzen.

Habe mal den Anfang des Threads gelesen
8J geht mit ET45 wohl auf keinen Fall

Zitat von Stephan

wenn man die Wahl hat würde ich et35 fahren, da mir die Nähe zum federbein einfach zu knapp erscheint.

Wenn die Felge zu nah am Federbein ist, kann man sich auch mit Distanzscheiben helfen.

Ich möchte nochmal daran erinnern: für eine Eintragung darf weder Reifen (damit ist nicht nur das Profil sondern alles vom Reifen gemeint) noch Felge über den Kotflügel überstehen. Die Zeiten sind vorbei, wo man einfach statt einem 215er einen 205er nimmt um es eingetragen zu bekommen (Felge und Gesamt-Reifenbreite bleibt dadurch die Selbe). Und falls ihr einen Prüfer findet, der es trotzdem einträgt: es bleibt trotzdem illegal und kann bei jeder Fahrzeugkontrolle der Polizei bemängelt werden. Der Prüfer macht sich darüber hinaus strafbar. Ist das Selbe wie bei Endtöpfen - wenn der zu laut ist, ist die Eintragung das Papier nicht wert, auf dem sie steht.