Es muss Jeder für sich die passende Methode finden.
Ich werde da nicht so viel Aufwand hinein stecken...
Also ich tanke ja immer bis zum Stopp und kein Tropfen mehr Und bis jetzt noch keine Tankstelle doppelt angefahren. Aber egal bei welcher Methode. Über die Menge der Tankvorgänge relativiert sich der Fehler. So wie @docmarton gesagt hat. Zum Schluss ist es Gesamtverbrauch geteilt durch Gesamtkilometer. 
Also ich tanke ja immer bis zum Stopp und kein Tropfen mehr Und bis jetzt noch keine Tankstelle doppelt angefahren. Aber egal bei welcher Methode. Über die Menge der Tankvorgänge relativiert sich der Fehler. So wie @docmarton gesagt hat. Zum Schluss ist es Gesamtverbrauch geteilt durch Gesamtkilometer.
ich tanke auch immer nach dem gleiches system. bis zum anschlag!
aber die sache mit den reifen und der geschwindigkeitsanzeige könnte die erklärung sein. habe jetzt 16 zöller oben, vielleicht haben meine sommerschuhe mit 17 zoll mehr umfang. weil der 10% unterschied zw. anzeige und realität der zapfsäule sind konstant seit anfang an.
Mein System: Wenn's gut läuft, komm ich mit einer Tankfüllung Mini und einer Tankfüllung Carrera einen Monat lang zur Arbeit. Wenn ich 2 Tankfüllungen Mini brauche hab ich mehr verbraucht - oder Extratouren gemacht.
aber die sache mit den reifen und der geschwindigkeitsanzeige könnte die erklärung sein. habe jetzt 16 zöller oben, vielleicht haben meine sommerschuhe mit 17 zoll mehr umfang. weil der 10% unterschied zw. anzeige und realität der zapfsäule sind konstant seit anfang an.
Der Umfang bleibt bis auf ca. 1% immer gleich. Die Felgengröße wird durch entsprechend flachere Reifenflanken ausgeglichen.
Mehr Infos und Rechenbeispiele hier:
Höhenunterschied durch Felgengröße?
Am Reifen/Rad Phänomen kann aber was dran sein, denn beim Vorgänger meines aktuellen 3er hab ich im Sommer einen nahezu perfekten Wert für den Korrekturfaktor des BC eingestellt. Mit Winterrädern lag er aber konstant 0,5 daneben.
Einzige Unterschied war Sommer 19" und Winter 16".
Mein MINI SD zeigt immer zwischen 0,1-0,2 L/100km zu wenig an. Das hatte ich auch beim 120D so. Dort hatte ich dann den Korrekturwert entsprechend eingestellt. Dann war er meistens exakt in der ersten Kommastelle.
Ansonsten was den Normverbrauch angeht, kann ich noch nicht so viel sagen, dazu streuen die Werte nach den 5 Betankungen zu stark. Zwischen 4,3 und 5,1 L/100km war alles dabei.
Siehe auch hier:
Mein Spritmonitor
@Homer-S kannst du mir da helfen in dem Thread?
Geheimmenu MINI F56 F55: Korrekturfaktor Verbrauch Öltemperatur usw
@Homer-S kannst du mir da helfen in dem Thread?
Geheimmenu MINI F56 F55: Korrekturfaktor Verbrauch Öltemperatur usw
@JCWonly schau mal da
