dazu noch ein Tipp: ich werde bei mir den Ölwechsel machen und dabei ein Stahlbus-Ventil rein schrauben. Das kann man nämlich auch zum Befüllen verwenden. Wird wohl gerade bei Booten auch gerne genommen. Dabei geht zwar der Magnet an der Schraube verloren, aber einerseits sollten sich dort eigentlich nach dem Erstwechsel nicht mehr allzu viele Späne bilden und andererseits kann ich dann den Wechsel ja regelmäßiger durchführen und mögliche Späne dann immer einfach mit raus spülen. Dafür muss das Öl vor dem Wechsel natürlich warm gefahren werden, aber das sollte man ja sowieso machen.
Laut Mini ETK hat die Ablassschraube M16x1,5 und genau so ein Ventil werd ich mir holen. Damit sollte der Wechsel dann ziemlich kleckerfrei gehen.