Beiträge von gb3313

Vllt. kann´s jemandem helfen :

Original BMW AGM 50 Ah, als Ersatz habe ich diese Batterie genommen - VARTA Silver Dynamic AGM 50Ah, 12V, A9, 190 × 207 × 175 mm, B13.

Hier YT-Anleitung

Hallo, kann mir jemand bitte Tipp geben, welche Starterbatterie könnte man als Ersatz nehmen ? Mein SE wird bald 6 Jahre alt und ich plane präventiv die Batterie auszutauschen. Danke.

@alterspitz - selber habe ich vor paar Monaten probiert die 12V-Batterie mit Ladegerät nachzuladen. Aber die Relais haben ständig ungesunde Klick-Geräusche gemacht, sodass ich das aufgegeben habe. Bei regelmässigem Betrieb ist das nicht nötig und m.M.n. nicht risikofrei.

Eine weitere Alternative von FEBI :

Febi 184247

febi | 184247 | Getriebeöl SAE 70W-80 (GL-5) | bilstein group partsfinder | Offizieller Katalog für febi, SWAG & Blue Print Ersatzteile

Screenshot 2025-12-08 at 09-17-42 febi 184247 Getriebeöl SAE 70W-80 (GL-5) bilstein group partsfinder Offizieller Katalog für febi SWAG & Blue Print Ersatzteile.png

Nach deinen Symptomen könnte der Motorlager re. 22118835562 schon porös sein ? Wenn ich mich gut erinnere, war an dem Motorlager eine Konstruktionsänderung.

Screenshot 2025-12-02 at 13-42-03 Motoraufhängung - LEEBMANN24.png

SergioBOB - hast du Recht. TITAN SINTOPOID 4218 SAE 70W-80 hat auch die Freigabe von BMW - BMW G3 (BMW 83 22 2 413 512).

Merci bien.

Screenshot 2025-10-31 at 15-34-15 TITAN SINTOPOID 4218 SAE 70W-80 Automotive Schmierstoffe FUCHS OIL CORP. (CZ) SPOL. S R.O.pngScreenshot 2025-10-31 at 15-34-30 MINI F56 BEV Cooper SE E-Getriebe _ Befestigung.png

Angeblich sollte das Befüllen auch über die Entlüftung gehen - Pos. 9. Beim BMW I3 habe ich das schon gesehen.

SergioBOB - kannst du bitte die Ölspezifikation GL-5 70-80W bestätigen (deine Photos ?).

Screenshot 2025-10-31 at 12-52-57 MINI F56 BEV Cooper SE E-Getriebe _ Befestigung.png

Hallo Minimaus01, der Bowden sollte an der Matte befestigt werden, der Haken im Loch im Rahmen in der gleichen Höhe wie der Bowden (das Ende des Hakens muss nach hinten ausgerichtet werden).

Im Prinzip muss sich der Bowdenzug an der Matte gerade machen, wenn du ihn einrollst.

52107311533-1.jpg

Also der Motorlager wurde gestern durch die neuere Version 22118835562 gewechselt. Lt. Techniker kein Ölaustritt, keine Risse, nur etwas weicher. Nach meiner Einschätzung fährt der Mini jetzt ruhiger.

Mir ging´s hauptsächlich um die Symptome - und die könnten schon wg. 1-stufigem Getriebe anders sein als beim Verbrenner. Termin (bzw. das Erstzteil) ist schon bestellt.

Ich poste hier noch diese Info

Motorlager oben kann reissen