@rantanplan vor LCI oder LCI? Kann sein, dass die alten da noch ungezähmter waren. Hab nur LCI Erfahrung. Ich höre im Automatikmodus nicht wirklich was, manuell evtl mehr. Kann ich derzeit auch nicht mehr neu testen.
sowohl als auch!
unser f57 S LCI mit DKG sportautomat macht mindestens genau so viel lärm wie die preLCI.
denn nicht nur aufm papier sind die LCI S modelle lauter...
Auch meiner hat einen sehr geilen Klang. Vor einem Golf brauch er sich nicht verstecken,nur klingt er nicht wie eine leere Coladose 
Erstmal vielen Dank, endlich mal ein aktives Forum! 
Das der Schalter dieses "Furzgeräusch" nicht macht ist ja völlig normal, aber nochmal eine reine Verständnisfrage:
Es gibt MINI F56 mit Automatik welche A. Schaltwippen haben, aber auch B. keine Schaltwippen haben?
Richtig...
Normale automatik - keine paddles, Sportautomatik - paddles,
Sportautomatik und Mini driving modes - launch control
Solche Geheimnise stehen auch in der Preisliste 
Richtig...
Normale automatik - keine paddles, Sportautomatik - paddles,
Sportautomatik und Mini driving modes - launch control
Solche Geheimnise stehen auch in der Preisliste
Ah perfekt, das sind die Punkte die ich wissen wollte! 
Moin!
Die Sport-Automatik mit DKG bietet Dir - im Gegensatz zu der normalen Automatik - zusätzlich die Schaltpaddles.
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Das der Schalter dieses "Furzgeräusch" nicht macht ist ja völlig normal, aber nochmal eine reine Verständnisfrage:
Es gibt MINI F56 mit Automatik welche A. Schaltwippen haben, aber auch B. keine Schaltwippen haben?
Siehe oben.
Es gibt also
a. Schaltgetriebe
b. Automatik (OHNE Schaltpaddles)
c. Sport-Automatik (MIT Schaltpaddles)
Zum Thema tieferlegen:
Wisst ihr ob es noch andere Anbieter als H&R gibt bezüglich tieferlegen + DCC gibt?
Schaue Dich doch einmal bei @Logan5 auf der homepage um?
Vielleicht findst du hier etwas passendes.
Hey,
da hatte ich auch schon geguckt. Ich liebäugel allerdings mit den MINI Drive Modes bzw. damit einhergehend auch dem DCC.
Bei dem Einbau von Tieferlegungsfedern, erlischt die Funktionen dabei? 
