Ich fürchte wenig optisches . Farben und Felgen werden ja durchweg immer frisch gehalten , die Haptik des Gesamtpakets stimmt eh . Denke es wird eher Navi und Elektronik aufgefrischt ...
Hi, die Wunschfeatures sollten wir weiterhin hier besprechen:
Was könnte man am MINI F56 verbessern? -> Facelift oder beim Nachfolger.
Ich glaube auch in 2017 ist es soweit.
Da muss vieles geandert werden, sie sind darueber am gruebeln:
2017 glaube ich noch nicht.
Marktstart war ja März 2014, also wird 2018 der LCI kommen.
Ich weiß es ist früh dran, aber Anfang des Jahres gibt es immer attraktive Messen und nächstes Jahr steht die IAA an 
Kommt ein Facelift? Optisch oder mehr Technik und Leistung? Ein GP? Oder ein Sondermodell so wie in England***
Bimmertoday kündigt da auch mehr Power für den MINI an. Ein GP?
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MINI John Cooper Works GP: Power-F56 oberhalb des JCW?
Bei allen Fans von maximalem Fahrspaß auf minimalem Raum genießen die MINI John Cooper Works GP-Modelle einen legendären Ruf. Beide bisher vorgestellten Generationen galten als Messlatte in Sachen Performance und Fahrspaß unter den Power-Kleinwagen und machten schon auf den ersten Metern klar, welches Potenzial in einem konsequent optimierten Stadtflitzer steckt. Für den aktuellen MINI F56 war bisher nicht von einem GP-Modell die Rede, genau das hat sich aber kürzlich geändert
Gegenüber der britischen Autocar sprach MINI-Chef Peter Schwarzenbauer am Rande der Countryman-Premiere auf der L.A. Auto Show auch über künftige Sportmodelle und führte dabei aus, dass der MINI JCW GP als Name etabliert sei und nichts gegen eine Fortsetzung dieser erfolgreichen, aber noch jungen Tradition spreche. Zwar ist diese Aussage noch nicht als offizielle Bestätigung für einen MINI John Cooper Works GP F56 zu verstehen, aber sie ist zumindest ein Grund zur Hoffnung.
Aus technischer Sicht bietet der aktuelle MINI John Cooper Works in jedem Fall noch Spielraum für Performance-Upgrades. Dabei geht es weniger um die Motorleistung von 231 PS als um Aspekte wie ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse, ein radikaler abgestimmtes Fahrwerk, eine auch auf gelegentlichen Rennstrecken-Einsatz ausgelegte Bremsanlage und eine noch traktionsstärkere Bereifung. Auch bewährte GP-Details wie ein auf das Wesentliche reduzierter Innenraum mit zusätzlichen Versteifungen würden dem Topmodell gut zu Gesicht stehen.
***Welches Potenzial im F56 steckt, zeigt der leider auf 100 Exemplare limitierte und nur in England angebotene MINI John Cooper Works Challenge. Das Sondermodell des Kleinwagens wurde konsequent auf den Einsatz als Tracktool optimiert und kommt unter anderem mit einstellbarem Gewindefahrwerk sowie Michelin Pilot Sport Cup 2-Bereifung.
Bis zum Marktstart eines möglichen MINI John Cooper Works GP F56 ist aber auf jeden Fall noch Geduld gefragt, schon in der Vergangenheit kamen die GP-Modelle erst zum Ende des Lebenszyklus der jeweiligen Generation in den Handel. Für den aktuellen MINI F56 ist 2018 ein Facelift geplant, das den Kleinwagen optisch und technisch auffrischen soll. Mit dem Topmodell für alle Anhänger des maximalen GoKart-Feelings ist aus unserer Sicht keinesfalls vor 2019 zu rechnen.
Bringt MINI den GP wirklich erst so spät? Nur weil das früher so gewesen ist, heißt das ja nicht das es so bleibt Es wurden so viele Dinge verändert das man so einen GP doch zu einem Facelift in 2017 oder 2018 bringen könnte Träumen wird erlaubt sein 
Zum Facelift glaub ich nicht. Muss ja spannend bleiben und kommt er direkt mit ist die Spannung beim F56 ja raus.
