Hallo zusammen,
wir haben ja in diversen Threads viele Dinge rund um den Auspuff "von außen" zusammen getragen,
bspw. hier: Auspuff Endtopf des Cooper und CooperS F56
Es gibt aber natürlich auch ein Innenleben 
Um nicht lange auf die Folter zu spannen 
anbei das wesentliche Bild.
LG Oli
Kein Wunder ist der so leise. 
Da verpufft ja alles im Topf.
Super, vielen Dank für die Bilder!
Ist das links wolle ? Das sieht schon irgendwie komisch aus so offen
Danke !
Schon enttäuschend, wie wenig spannend so ein Endtopf von Innen ist, wenn man bedenkt was die Teile kosten.
Teuer? Ist der Serientöff den wirklich so teuer?
Die Zubehörtröten von @Maxi-Tuner haben bestimmt ganz andere Innenteile drin. Nur wird er den nicht aufmachen und zeigen
Teuer? Ist der Serientöff den wirklich so teuer?
Die Zubehörtröten von @Maxi-Tuner haben bestimmt ganz andere Innenteile drin. Nur wird er den nicht aufmachen und zeigen
Stimmt! 
Teuer? Ist der Serientöff den wirklich so teuer?
Die Zubehörtröten von @Maxi-Tuner haben bestimmt ganz andere Innenteile drin. Nur wird er den nicht aufmachen und zeigen
Klar, hängt ja ein ganzer S dran. Ne Späßle.
Stimmt!
Kannst du @Maxi-Tuner denn für den Laien grob erläutern was da zu sehen ist und worin der Unterschied zwischen Ottonormal und Sportauspuff liegt?
Nicht das konkrete Detail das den Unterschied zwischen den Anbietern macht. Keine Spionage und Betriebsgeheimnisse Sondern was sehen wir hier und warum macht es mal mehr und mal weniger Krach
Na ja....Sportauspuff arbeitet meistens mit größeren Durchmessern und überwiegend dem Absorptionsprinzip.
D.h. man findet mehr Siebrohre mit Dämmaterial drin, begradigte Rohrführunge etc.
Zwei Fragen kommen auf, wenn ich den aufgetrennten Auspuff so sehe:
- sieht der JCW auspuff identisch aus?
- was ist unter der Glaswolle im Bild oben? Siebrohre?
