Codierung, grundsätzlich ohne Gewähr, Deine Verantwortung

Sorry, zu dieser Frage kann Keiner eine halbwegs
verbindliche Angabe machen oder eine Empfehlung geben.

Persönlich: Ich stehe zu den Dingen, die ich mache.
Im Zweifel heißt dies Verlust der Betriebserlaubnis/Gewährleistung/Garantie.

Meinem Händler ist das egal, ich weise darauf hin, dass die an der Software/Programmierung nicht fummeln sollen, fertig.

Neee, nicht immer, beim letzten Mal haben sie mir wegen des Navi-Raubs eine neue SW draufgespielt.
Effekt: Alles weg, inkl Leistung und ein gänzlich anderes Fahr-/Schaltprofil, Greta-konform, aber total lästig.

Egal in welchem sinne? Ich spreche sowas offen an. Aber wenn der Wagen an den Tester muss, hast du wohl gelitten.

Irgendwie verstehe ich das Problem und die Frage nach wie vor nicht? Keinen Monteur wird deine Veränderung interessieren. Der ist froh wenn er in ruhe seinen Job machen kann. Geht es dir um Kosten bei eventuellen Reparaturen? Da Betriebszustände bestimmt geloggt werden bekommt das BMW bei bedarf sowieso raus.

Das hat den Händler normal nicht zu interessieren bei einem normalen Serviceaufenthalt. Meiner fragte beim vorgezogenen Ölservice sogar einmal ob schon mehr Leistung drauf ist, dann hätten sie kein Update gemacht.

Wenn ich mal zum freundlichen muss sage ich denen auch immer Finger weg von der Software

Mein Bruder macht das gleiche mit seinem BMW. Bei jedem Werkstattbesuch informiert er, dass die Motorsteuerung individuell abgestimmt ist und dass keine Änderungen gemacht werden dürfen. Bis jetzt hat das gut funktioniert.

Du glaubst auch BMW wäre völlig behämmert ;))) Der Hersteller wird alle möglichen Status Abfragen machen können. Wenn das gewollt ist .

Und genau da liegt der springende Punkt.

Wir reden hier im Thread vom normalen Service und nicht von einem Motor- oder Getriebeschaden.

Bei einem Öl- oder Bremsenservice schaut keine Werkstatt ob da was codiert wurde, warum auch? Dafür haben die gar keine Zeit, denn jede Tätigkeit ist da genau durchgeplant und nur wenn die Zeitvorgabe der BMW AG wird bezahlt. Sprich braucht der Monteur länger, zahlt das Autohaus/Händler drauf.