Beiträge von Schubrakete
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der Automatik fährt oben raus deutlich schlechter durch die längere Übersetzung und erreicht auch nicht die Topspeed des Handschalters.
---cutdas war bei den R56 "Automatiksen" auch schon so. Diese gehen jenseits der 200 kmh deutlich schlechter als die Handschalter, weil der 6. Gang sehr lang ist.
Dafür fährt man aber auch mit 180 kmh im 6. Gang mit entspannten 4000 rpm. Finde ich irgendwie auch cool

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Langsam beginne ich mich zu fragen, ob es die bessere Wahl sein könnte, nen S mit Kit statt nem JCW zu ordern

ich habe mich genau dafür entschieden den S zu nehmen. Bei mir wars preislich auch nicht mehr der riesige Schritt zum Works:
S mit Kit: 36000,00
Works mit gleicher Ausstattung: ca. 39000,00Alles Listenpreise.
Habe mich aber bewusst für den S entschieden, weil:
- Klappenauspuff, einfach geil
- Deep Blue, beim Works nicht bestellbar
- der Kit soll leistungsmässig nach oben streuen, was einen sehr nah an den Works ranbringt
- der S ist etwas günstiger im Unterhalt und Service (vor allem im Bereich Bremsen)
- der Works Aerokit gefällt mir nicht so wirklich gut (vor allem die Front)Muss jeder für sich selbst entscheiden, aber ich bin froh, den S mit Kit bestellt zu haben. Ist auch irgendwie noch eine Spur individueller als ein Works - zumindest für meinen Geschmack

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ganz schön tief, aber optisch echt klasse.
komfort würde mich auch interessieren. 
gibt es beim f56 eigentlich auch noch diese probleme mit vibrationen in den antriebswellen bei zu starker tieferlegung?

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