Works Kit für den Works wird sicher nicht kommen. Die paar Extra-PS werden für den GP3 aufgespart. 
Beiträge von Schubrakete
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...und danach hält der Mini die Klappe
nein immer schön blobloppen und andere MINIfizierte damit erfreuen
so ist der plan 
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Und von Leistungsverlusten hat man auch schon gelesen.
Da man aber nichts mehr davon gelesen hat, würde ich davon ausgehen, dass das Thema vorbei ist und inzwischen alles einwandfrei funktioniert, oder?
Mit Leistungsverlusten habe ich keine Probleme. Läuft sehr gut.
Meine Klappe rasselt im kalten Zustand. Das wird aber durch meine Niederlassung noch behoben. Dies scheint auch nur ein Einzelfall zu sein.
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ich hatte nun meine erste Autobahnfahrt. Mein F56S mit Works Kit geht echt sehr gut.
Beschleuningt in der Ebenen auf 242 kmh und geht dann zurück auf 240 kmh.
(alles Tachowerte)Er scheint abgeregelt zu sein. Allerdings reichen mir 240 kmh auch absolut.
Finde solche Geschwindigkeiten recht anstrengend. 
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Heute die erste richtige Autobahnfahrt
Beschleunigt bis 242 in der Ebenen wie der Teufel. Dann geht er auf 240 zurück und bleibt dort. Egal ob bergabwärts oder sonst was.
Hört sich für mich nach Abregelung an oder? ✌️
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andersrum müsste aber alles passen oder?
also "echte" JCW felgen auf einem Cooper S zum Beispiel?
Hätte nämlich gerne die 17" Race Spoke aufm Cooper S im Winter.
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Aber das laute rummsen beim anfahren
ich denke, dass da die achse anfängt zu springen bzw. die räder beim durchdrehen anfangen auf dem asphalt zu "hüpfen"... klingt wie ein starkes poltern. besonders auf nasser strasse kann das passieren. nennt sich stempeln. sehr unangenehm.
ganz normal. da hilft nur weniger gas geben und gefühlvoller anfahren.
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ich habe mir einen Works-Grill mit Logo und roter Leiste besorgt und zusätzlich den Chromrahmen aussen rum. dieser wird nun glänzend schwarz lackiert.
ich tausche dann den originalen S-Grill und den Chromrahmen gegen den Works-Grill mit schwarzem Rahmen aus. Somit bleiben Chromrahmen und S-Grill übrig. Bei Interesse bitte melden.
Ich hoffe nur, dass ich den Chromrahmen ohne Schaden an den Clips abbekomme.
Folieren kommt für mich persönlich auch nicht in Frage, eben wegen so kleiner Details, die man beim lackieren nicht hat (angesetzte Folie zum Beispiel). Da bin ich leider echt zu sehr Perfektionist. Ich würde dann da immer hinschauen und könnte mich garnicht an dem eigentlich guten Ergebnis der Folierung erfreuen...
Ich traue mich nur mit dem Works-Logo rumfahren, weil meiner ein S mit Kit ist. Normalerweise bin ich echt komplett für Understatement, aber die rote Leiste wollte ich unbedingt haben. Man hätte natürlich auch die Chromleiste am S-Grill lackieren lassen können, aber ich habe mich dann doch für die Variante mit Works-Logo entschieden.
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Mach doch derweil die Serienblenden drauf. Hab ich auch und will auch garnichts anderes
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weil sonst alle diesen preis wollen und nicht jeder händler da mitgehen wollen wird.
vielleicht ist es ja auch ein kundenspezifischer spezialpreis... über geld spricht man einfach nicht
ist aber nur meine meinung - jeder wie er mag
