Ich hatte das bei einem jetzt 7 Jahre alten Seat Alhambra probiert, da war der Fehlerspeicher aber sowas von voll !
Beiträge von Whyara
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Nachdem ich es hasse wenn die Fernbedienung irgendwo rumfliegt, und ich sie des öfteren erstmal suchen muß weil die beste Ehefrau von allen sich mal wieder ein anderes Versteck als üblich ausgesucht hat, hab ich mir -wie schon in meinen letzten beiden Fahrzeugen- eine, wie ich finde, elegante Lösung ausgedacht !
In der Familienkutsche (Seat Alhambra) hatte ich einfach das Bedienteil für's Schiebedach gegen ein gebrauchtes Teil aus eBay mit integriertem Notruf getauscht und diesen nicht genutzten Taster mit der Fernbedienung verbunden.
Im Vorgänger vom Mini (Audi A1) gab's diese Möglichkeit leider nicht, aber unter der Abdeckung der Dachkonsole war soviel Platz um einen Taster einzubauen.
Da beim Mini leider in der Dachkonsole kein Platz für die Fernbedienung ist, musste ich etwas improvisieren und hab einfach den Blinddeckel der 12-Volt-Steckdose in der Mittelkonsole "gelocht" und da o.g. Taster eingebaut:
IMG_5389.jpg
IMG_5390.jpgIMG_5391.jpgIMG_5392.jpgUnd ja, die Reichweite hat sich im Vergleich zum Einbau im Dach ungefähr halbiert, ist aber für mich immer noch ausreichend !
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Der F56 MINI ist zwar seit 7 Jahren auf dem Markt aber inwiefern sollte da etwas entfernt werden, bei einem F56 Modell den es erst seit 1 Jahr gibt? Oder geht es nicht um den SE
Die 7 Jahre kamen ja nicht von mir, sondern lt. obigem Beitrag vom Hotline-Mitarbeiter - ich kann die Aussage mit den 7 Jahren auch nicht genau einordnen, bezog mich aber trotzdem drauf.
Die Frage an den Entwickler darf aber schon gestattet sein, wenn ich im Menü einen Punkt zur Regulierung der Ladeleistung hab, die gewählte Einstellung dann aber nichts ändert ?
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Das ist nicht schön das der Mitarbeiter Bluthochdruck bekommt - könnte sich aber ganz einfach vermeiden lassen, indem man in den letzten 7 Jahren einfach mal den Menüpunkt gestrichen hätte !
#spezialspezialisten
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ES IST DIE NUMMER 65 (zumindest bei meinem SE) !
Wollte gerade eben mal testen, und da ging der Anzünder nicht.
Dann ist mir eingefallen, daß ich neulich mal beim Versuch die Zigarettenanzünderbuchse auszubauen einen kleinen Funken verursacht hatte.
Darauf hin hab ich mal die Nr. 65 gezogen und siehe da, sie war durchgebrannt.
Vielen Dank an alle für Eure Hinweise und Tips
BTW: Gibt's bei einer durchgebrannten Sicherung eigentlich ein Eintrag im Fehlerspeicher ?
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Da fällt mir jetzt nur die "Kilowatt"-App ein !
Edit: keine Ahnung ob's die für Android gibt
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Vielen Dank, hab's auf "meinem" Plan jetzt auch gefunden.
Was meinst, kann man vom Wert der Sicherung auf den Zweck schließen?
- 5A Zigarettenanzünder vorne
- 5A Zigarettenanzünder hinten
- 20A ???
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Da zitier' ich mich doch mal selber
Ich könnt' kotzen wenn ich hier Lieferzeiten <5 Monate les'
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Kann mir bitte jemand sagen welche Sicherung es ist ?
Leider kann ich auf dem als Download erhältlichen Plan (der ja scheinbar eh ned korrekt is) den Anzünder nicht identifizieren.
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Hierzu mal eine Frage:
Bezieht sich der rechte Balken „Alle Fahrten“ der Verbrauchsanzeige im Reiter „eDRIVE“ in der „alten“ App auf alle Fahrten von Anfang an oder auf alle Fahrten seit der letzten Ladung?
