Beiträge von Whyara

Meinst Du mit Folierung die Scheibentönung ?

Falls ja, was hat das gekostet ?

Ja mag sein, aber Fakt ist doch, daß er jetzt um 12.45 Uhr vollgeladen ist und nun noch eine dreiviertel Stunde Zeit hat um wieder abzukühlen, oder ?

Denn die Vorklimatisierung wärmt ja nicht den Akku vor !

Nein, hab extra drauf geachtet und ein Zeitfenster eingestellt (in der App, oder meinst Du die Einstellung im Fahrzeug?).

Vorklimatisaerung starte ich normal auch manuell, wollt's aber halt mal ausprobieren.

Wollt halt das der Akku schön warm ist beim losfahren, aber scheinbar beisst sich das mit der automatischen Vorklimatisierung ?!

Nachdem ich wohl überlesen wurde hier mal meine Erfahrung von gerade eben:

Obwohl ich die Abfahrtszeit auf 13.30 Uhr eingestellt habe, hat die Karre sofort nach dem anstecken zu laden begonnen. Laut App und Zentraldisplay soll der Ladevorgang um 12.54 Uhr fertig sein.

Die Klimatisierung läuft dann anschl. bis zum halb 2 mit Strom aus'm Netz, oder hab ich hier einen Denkfehler ?

Darf ich mich hier mal mit dranhängen, ich steh nämlich nicht, sonder ich lieg sogar grad auf dem Schlauch Kabel

Ich werd aus der BDA einfach ned schlau was ich tun muß, damit die Karre heute um 13.30 Uhr voll geladen und klimatisiert ist.

Wenn ich jetzt in die Garage rausgehe und die Kiste an die Wallbox hänge, dann fängt sie ja sofort an zu laden.

P.S:: Ich verwende die "alte" App !

Ich hatte das bei einem jetzt 7 Jahre alten Seat Alhambra probiert, da war der Fehlerspeicher aber sowas von voll !

Nachdem ich es hasse wenn die Fernbedienung irgendwo rumfliegt, und ich sie des öfteren erstmal suchen muß weil die beste Ehefrau von allen sich mal wieder ein anderes Versteck als üblich ausgesucht hat, hab ich mir -wie schon in meinen letzten beiden Fahrzeugen- eine, wie ich finde, elegante Lösung ausgedacht !

In der Familienkutsche (Seat Alhambra) hatte ich einfach das Bedienteil für's Schiebedach gegen ein gebrauchtes Teil aus eBay mit integriertem Notruf getauscht und diesen nicht genutzten Taster mit der Fernbedienung verbunden.

Im Vorgänger vom Mini (Audi A1) gab's diese Möglichkeit leider nicht, aber unter der Abdeckung der Dachkonsole war soviel Platz um einen Taster einzubauen.

Da beim Mini leider in der Dachkonsole kein Platz für die Fernbedienung ist, musste ich etwas improvisieren und hab einfach den Blinddeckel der 12-Volt-Steckdose in der Mittelkonsole "gelocht" und da o.g. Taster eingebaut:

IMG_5389.jpg
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Und ja, die Reichweite hat sich im Vergleich zum Einbau im Dach ungefähr halbiert, ist aber für mich immer noch ausreichend !

Zitat von Mini_Electric

Der F56 MINI ist zwar seit 7 Jahren auf dem Markt aber inwiefern sollte da etwas entfernt werden, bei einem F56 Modell den es erst seit 1 Jahr gibt? Oder geht es nicht um den SE

Die 7 Jahre kamen ja nicht von mir, sondern lt. obigem Beitrag vom Hotline-Mitarbeiter - ich kann die Aussage mit den 7 Jahren auch nicht genau einordnen, bezog mich aber trotzdem drauf.

Die Frage an den Entwickler darf aber schon gestattet sein, wenn ich im Menü einen Punkt zur Regulierung der Ladeleistung hab, die gewählte Einstellung dann aber nichts ändert ?

Das ist nicht schön das der Mitarbeiter Bluthochdruck bekommt - könnte sich aber ganz einfach vermeiden lassen, indem man in den letzten 7 Jahren einfach mal den Menüpunkt gestrichen hätte !

#spezialspezialisten

ES IST DIE NUMMER 65 (zumindest bei meinem SE) !

Wollte gerade eben mal testen, und da ging der Anzünder nicht.

Dann ist mir eingefallen, daß ich neulich mal beim Versuch die Zigarettenanzünderbuchse auszubauen einen kleinen Funken verursacht hatte.

Darauf hin hab ich mal die Nr. 65 gezogen und siehe da, sie war durchgebrannt.

Vielen Dank an alle für Eure Hinweise und Tips

BTW: Gibt's bei einer durchgebrannten Sicherung eigentlich ein Eintrag im Fehlerspeicher ?