Beiträge von Carl

ich weiß das erwischt Dich jetzt auf dem falschen Fuß. Aber Du solltest akzeptieren das andere eben über Den Tellerrand schauen können, und dies ist nicht nur Walter
Röhrl.

Die Zukunft gehört gehört dem Hbyrid in Kombination mit E-Fuels basierend auf Wasserstoff.

Batterie Technik, Fortschritt und Kapazitäten werden in erster Linie den Haushalten der Zukunft gehören, ( Infrarot Heizungen) und selbstverständlich für Stadt Flitzer wie einem Rocketman.

Die Elektro Fahzeuge in unser Firma laufen seit einem Jahr, und ermöglichen unseren Mitarbeitern vielleicht auch noch in Zukunft die Innenstadt aufzusuchen.

Zitat von Logan5

Du schreibst hier eigentlich nur als Beweis dafür, dass es immer noch fehlendes Wissen und Vorurteile gegenüber der E-Mobilität gibt, richtig?Oder willst du einfach nur trollen?

Extra für dich, damit auch DU verstehst, um was es eigentlich geht:
Und zwar bei 15:30:

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Zitat von DermitdemSEspielt

Ignorieren?

Ja ich habe keine Ahnung wie Du, deswegen haben wir auch zwei E mobile in der Firma angeschafft ! Und versorgen unter anderen ein Pizza Service via PV und zukünftig per Brennstoffzellen Generator. Die Planung unseres Parkhauses 400 Plätze mit Electrolyse wird mit der ersten Wasserstoff Tankstelle meine totale Unf ähigkeit zeigen. deswegen weiß ich das Walter Recht hat.

sicherlich kein Fachmann, da hast Du natürlich Recht. ich schick ihm mal diesen Link damit er sich schlau macht

Es fehlt die Saugleiste, das Wabengitter habe ich auch verklebt, an die Löcher glaub ich nicht. ist im Prinzip Clubman mit den seitlichen Entlüftungen. Es war unmöglich die einzukürzen für F56 so werde
ich diese schicke Variante ausprobieren sollte mal was in EBay auftauchen.

Gerade ein Video von Walter Röhrl zu Elektro Mobiliäi gesehen

schon vor 2 Jahren hat er es auf den Punkt gebracht.

" Ganz nett in der Stadt! Sonst sinnlos"

Gerade ein Video von Walter Röhrl zu Elektro Mobiliäi gesehen

schon vor 2 Jahren hat er es auf den Punkt gebracht.

" Ganz nett in der Stadt! Sonst sinnlos"

Den neuen Stossfänger werde ich mal umclippen, sieht gut aus

Zitat von minimax666

Deine Werte hören sich gut an und der Unterschied im Alltag ist schon beachtlich. Wenn du Menton, vor der Leistungsabforderung, immer schön warmfährst und ihm nach der Hatz Zeit zur Abkühlung gibst, sollte es keine Probleme geben.

Das ist ja auch der Mist mit dem Start/Stop. Du kommst von einer schnellen Kurverrunde oder Autobahnhatz und stehst an der Abfahrt/nächsten Kreuzung, hast 120° Öltemperatur, der Kühlerlüfter läuft und schwupps ist der Motor aus. Das ist richtig sch...ße. Selbst mein Alltagstourer aus dem VW-Konzern kann das besser. Wenn ich von der Autohn abfahre und stehen bleibe, läuft der Motor zunächst ca. 30 Sekunden weiter und erst dann schaltet Start/Stop ab.

Ich fahre auch nur mit abgeschaltetem System. Wünsche dir viele gute Kilometer.

Start Stop sogar beim gp3 richtig gefährlich . mit Glück verschwindet es nach dem Tuning wie bei mir, funktioniert nicht mehr, vielleicht hat mein Mini es selbst tot gelegt.Guter Junge

Service Tipp
die Tilgergewichte kann man getrost wegflexen , also bei der Performance Bremse.

IMG_4387.jpg

235/40/18 zB Federal funktionieren 1a auf der Serienfelge mit 3mm Platten, mit 5% Korrektur. 245 finden ebenfalls Platz

Für den sportlichen Antritt bieten 17 Zoll die größte Auswahl an Reifen aller Preisklassen.IMG_4323.jpg
Hier eine 8x17, die mit Anpassungen ( Dremel Alarm ) sogar auf die GP3 Original Bremse passt.

Muss mal prüfen ob die GP2 Bremse passt ( Das einzig geile Teil am GP2) also die original Bohrung. Sonst gibt es von AP einen schön leichten 3-Pot, ein Potential von 5-7 kg 54136_Burkhart_Engineering_BREMBO_6-Kolben_Performance_Bremsanlage_Vorderachse_BMW_E46_M3_Z4_M_2-600x600.jpg