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Hat lange gedauert, eigene Träger für F56 AP Bremse. Man kann auch die 355mm Scheiben auf 17 Zoll fahren mit dem grossen Sattel. Da der Wagen aber sehr deutlich an Gewicht verloren hat werden die "Kleinen" ausreichen. Vorteil die Reibringe gibt es auf lau, ich glaube sogar als Nachbau.
bis 8 Zoll Breite geht in die Radkästen, ET40 ist optimal.
Thats it !
Das ist die Grundierung der Stossstange 
Toyota hat zwar keine E Mobile dafür aber das Herz der Motorsportler, nächster NoS Schreck
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Toyota dreht voll auf !
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Der 4 Zylinder Boxer wird als Lexus noch ein Hybrid Plugin dazu bekommen, der nächste PKW wird das sein ! Toyota ist nicht umsonst die #1. Keine woke Werbung, sondern Fakten u. Performance 
Die Automatik Getriebe verkaufen sie an MINI/BMW.
En passant springt auch noch eine Radhaus Entlüftung heraus, keine Chance für Kieselsteine280a05fe-046a-4d10-8f06-2bba6d5238fa.jpg
Also der Diffusor ist ja mal viel schöner als das einfache Plastik Ding im original. Hat da mal jemand die Teilenummer von? Büdde
Das ist nicht der endgültige Diffusor, das ist nur ein Dummy, und übernimmt die Clips des LCI (Plug and Suck) . Die Stossstange hat den besten Ausschnitt . Die Anlage wurde von der Firma Schirra entwickelt, hat TÜV 
man sieht glaube ich die Plakette , und spart ca 14Kg ein.
….und gleich kommen wieder die Moralapostel mit ihrer Betriebserlaubnis und der Versicherungs-blablabla
Die Kühlung, ist beim F56 entscheidend , nicht umsonst wurde beim GP3 ein weiterer Kühler verbaut, und dies obwohl der Motor des GP3 in einer anderen Liga spielt, als Cooper S/JCW. collage.jpg
Porsche was sonst !
REBEL GREEN FROZEN
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Auf dem YARIS nenn ich sie SAGE YELLOW
