Habe leider nur Zahlen von 2019 gefunden. Da waren es für eine 50 kWh Batterie 7,5 Kg Lithium.
Volkswagen schreibt, dass das Gewicht von E-Autos zu vergleichbaren Verbrennern im Schnitt 300kg höher liegt.
Der Toyota Mirai wiegt übrigens 1,9 T. Der i4 im vergleich wiegt 2,1 T also gerade mal 200 kg mehr. Der Wasserstoff Toyota hat aber auch 68 PS weniger.
Eine Batterie für TESLA wiegt um die 760 KG ohne Kühlung, der Toyota Mirai ist 10 Jahre alt, das Level auf dem TESLA heute arbeitet.
Eine Tonne Lithium???? 😂
Ich denke dad Gericht an Lithium in einer Batterie ist ähnlich zu der Wasserstoffmenge. Ist aber eh Äpfel mit Birnen verglichen.
Das Brennstoffzellenauto benötigt auch eine leistungsfähige Pufferbatterie (wenn auch kleiner)
Was wiegt den eine TESLA Batterie 1000 Kg ohne Lithium ? Du kapierst garnicht worum es geht, eine 20 Kg Pufferbatterie muss Dir als Argument reichen, es dreht sich für Euch nur ums Recht haben. Komischerweise sieht das die Fachwelt komplett anders, wie jetzt auch Herr Diess lernen musste.
Huhu liebe Leute 😊👋🏻👋🏻
So die Entscheidung ist gefallen
Die Sitze werden in Nappa Leder braun , wahrscheinlich Cognac gemacht
Die Recarositze sind auch schon bei der Octanefactory angekommen
VG 👋🏻👋🏻👋🏻
Überlege Dir einen farbigen Keder
und Nähte, Pfeifen oder Rauten oder grarnix 
Wenn Du einen Recaro Pole strippst bist Du genau da
Das Handelsblatt meint, dass BMW zukünftig auf die Brennstoffzelle als Alternative zur Batterie, setzten wird und fragt, warum diese Strategie für den Toyota Mirai und den Hyundai Nexo nicht funktioniert ?
Ziemlich blöde Frage, im Angesicht der Situation. Der Nexo ist wegweisend , der Mirai
2014 ein guter Kauf, gebraucht ca.24.ooo Euro , Wasserstoff Tanken gibt es 8 Jahre später deutlich mehr Ein voller Tank für 600 Km 5kg x 12,50 Euro/kg Klimaneutral und steuerbefreit
5kg Wasserstoff an Bord statt einer Tonne Lithium, BMW hat verstanden
Ja klar, hab alles verstanden
ich auch recht simpel zu kapieren
Und genau deswegen ist Herbert Diess für mich der Mann der den VW Konzern in die absolut richtige Richtung umgebaut hat.
80 Cents den Liter E Fuels, vergl Artikel, konnte er sich auch nicht vorstellen, Blume hat bei Porsche dadrauf gesetzt, bei VW wird der Politik-konforme "Religionslehrer" entsorgt, um Wettbewerbsfähig zu bleiben.
https://www.focus.de/auto/news/df_id_121916285.html
Hier die fehlende Quelle und mit ein Grund warum er geflogen ist.
Die Fakten machen mich nicht zur Taube
Leute, es lohnt sich nicht mit Carl zu diskutieren. Am Ende kommt nochts dabei heraus.
Empirische Studien in diesem Forum haben dies bestätigt.
empirische Studien zeigen, dass mein GP3 Leute wie Dich triggert, tut mir leid geht hier um MINI 
Es geht übrigens nicht nur ums Speichern sondern auch ums Verdichten oder verflüssigen des Wasserstoffs für die Verwendung im Fahrzeug. Fahrzeuge nehmen entweder verflüssigten, also auf - 253°C gekühlten, oder auf 350 bzw 700 bar verdichteten Wasserstoff. Ein Ex-geschützter Verdichter für 350 oder 700 Bar fällt genauso wie der Tank dafür und die Zapfanlage nicht einfach so vom Himmel. Hatte gestern den Elektriker hier und der wollte sich in seinem Neubau-Haus eine kombinierte Wärmepumpe / H2 Erzeugung und Nutzung für Heißwasser einbauen. Einkaufspreis wären aber über 80.000€
Das kommt noch auf die Effizienzproblematik oben drauf. So eine Anlage für den Privatbetrieb mit PV-Anlage, PV-Akku, Elektrolyseur, Verdichter, Tank und Zapfanlage wird ganz locker 6 stellig kosten. Ich rechne jetzt mal mit einer Betriebsdauer von ca 10 Jahren bis da wieder größere Investitionen fällig werden (H2 Dichtungen müssen nach 10-12 Jahren komplett getauscht werden, also Generalüberholung nach 10 Jahren), d.H. Errichtungskosten von fast 1.000€ im Monat, nur, um danach super ineffizient durch die Gegend zu fahren. Ist jetzt nicht so sinnvoll. Also wer Geld zu verbrennen hat immer ran da. Für alle anderen ist das eher nix
Das tust du eben nicht. Das ist ja das Problem. Du behauptest Wasserstoff ist gut, weil Toyota und Audi das sagen. Wir sagen, Wasserstoff ist schlecht weil Physik.
Ich bin da etwas weiter als Du im privaten Bereich. Um Wasserstoff zu bekommen benutze ich eine der viele Tankstellen. Eine Wassertanke liegt noch locker bei einer Mio Euro . Mich interessiert hier auch nicht das Auto mich interessiert die Wohnwirtschaft. Ich sehe in der Transformation nur Möglichkeiten, bei Fair Play machen Investitionen Sinn.
