Ausstiegsdatum steht fest
BMW stellt Mini als Verbrenner ein
12.03.2021, 17:12 Uhr | AFP
Na gut, das Streckenprofil war gleich ...
Beim Vlogger ja aber es geht doch um den E-Auto-Fahrer ansich. Da wird das individuelle Profil entscheiden was sinnvoller ist.
Wichtig ist das vorausschauende Fahren. Wie er die Rekuperation und das Segel 
genutzt hat, hat er gar nicht aufgeführt. Vermutlich gibt es für beide Seiten die Argumente. Entscheidend ist auch das Streckenprofil und der rechte Fuß.
Das Problem ist die Einstellung der meisten Batterieauto-Fahrer.
Sie meinen es wäre Alternativlos (um mal ein beliebtes Totschlagargument zu verwenden) und sie müssen andere missionieren.
Wie viele der meisten Batterieauto-Fahrer kennst du denn? Einen, zwei oder gar keinen?
Das naheliegende spricht niemand aus, weil es nicht opportun ist.
Wie wäre es denn mit weniger Menschen?
Ich deabonniere diesen unsinnigen thread. Ermüdende Diskussion. Jeder soll das fahren was er will und kann.
Gibt es dafür ca. Werte? Wie viel der SE verbraucht bei 30, 50, 70, 100 und 120 km/h? In der Stadt ist der Verbrauch so viel niedriger als Landstraße oder BAB?
Ich würde mich nicht auf Theorie verlassen sondern für Fakten sorgen. Der Händler wird hoffentlich wissen wann produziert wird und was kommt.
Find ich nicht gut das immer noch auf Kamera gesetzt wird . Dachte die Zeiten sind vorbei .
Aktuell eingeführte Elektrofahrzeuge anderer Hersteller arbeiten ebenfalls mit Kamerasystemen. A sind diese zuverlässig im Rahmen der optischen Grenzen und B kostengünstig umzusetzen.
Das ist ja das Komische.Der Termin wurde mir vor Monaten schon mitgeteilt. Lt Ihrer Aussage bleibt es lt Computer bei der Produktionswoche. Aber Mini sieht keine Umbestellung vor. Ich denke eigentlich müsste mein SE einer der ersten Facelifts sein.
KW 8 ist nach meinem Kalender Februar. Der Facelift MINI soll mit dem Bau im März starten steht in allen Meldungen. Das wäre mE frühestens KW9.
Individuelle Vereinbarungen wie man in diesem thread nachlesen kann.
