Aber bei aller Leidenschaft, das Ding geht gar nicht.Da hatte man soviel Zeit und hat es in der Entwicklung nicht geschafft, vier um einige Zentimeter gezogene, metallene Kotflügel und Radläufe anzuschrauben.
Von der albernen und fahrdynamisch unnützen Strebe ganz abgesehen.
Hauptsache ordentlich Marge
Wie dem auch sei, dem einen gefällt es, dem anderen nicht.
Ich stehe sicher nicht im Focus von MINI für den GP aber ganz nüchtern betrachtet scheinen diese Kotflügel IN zu sein. Ich habe in der AMS oder Autozeitung Audi und andere sortliche Autos gesehen die genau diese Seitenteile hatten. Ich frage mich immer wie das bei Fussgängerschutz etc zugelassen werden kann?
Wegen ordentlich Marge bin ich zu blauäugig aber ich hätte gedacht das der GP locker 10 tausend Euro mehr kostet. Die Fahrzeuge scheinen sich zu verkaufen.
Bin ich als naiver Käufer zu blauäugig, wenn ich davon ausgehe, dass Motor, Pumpen, Lager und Schmierstoffe durch BMW und die anderen Hersteller auf die nötigen Veränderungen angepasst wurden? Ich gehe davon aus, dass der oben angesprochene Anlasser entsprechend ausgelegt worden ist, dass er es verkraftet, wenn die SSA eingreift 