um so mehr bedaure ich, dass die Bahn ihre Autoreisezüge fast gänzlich eingestellt hat
Die Nachfrage war einfach zu gering, Mietwagen am Ziel waren meistens billiger.
Der Wagenpark war in die Jahre gekommen, letztlich war der Kostenfaktor der entscheidende Punkt 
Aber einer bleibt, der Sylt-Shuttle zwischen Westerland und Niebüll 
Herzlichen Glückwunsch
Sterling 
Sehr schick 
Verstehe ich auch nicht, möglicherweise, das der Clountryman ganz andere Motorisierungen bietet (Hybrid)
Verstehe wer will, gerade der Clubman ist einer der schönsten Lifestyle-Kombis, vor allem mit seinen Splitdoors.
Wenn ich mehr Platz brauche, dann F54
Aktuell im Bergischen Land
Immer diese Ungeduld....
OCUatgcl.jpg
Und 
Bin sehr gespannt auf deinen Fahrbericht
Alles anzeigenMeiner Einschätzung nach liegt es nicht an der Fahrweise. Es hat scheinbar konstruktive Gründe.
Ich hatte hinten ein stark unterschiedliches Verschleißbild. Eine Seite war bis auf den Belagträger (Metall) verschlissen,
die andere Seite war noch i.O. (Belagsensor hatte nicht ausgelöst).
Ein BMW-Serviceleiter erklärte es mir wie folgt: Durch die, in beide hintere Bremssättel integrierte Funktion der Handbremse, über einen Kipphebelmechanismus, hat die hintere Betriebsbremse beim Lösen weniger Freigang.
D.h., die hinteren Bremsbeläge werden mit weniger Freigang zurückgedrückt und können dadurch Verkanten.
Das ist, seiner Aussage nach, ein (möglicher) Grund für das einseitige Verschleißbild (neben Dreck u. Verschmutzung).
Die Beläge wechselte ich daraufhin selbst, guckte mir die Mimik an. Die hinteren Bremskolben müssen zurückgedreht (!!) werden. Kannte ich bis dato auch noch nicht. Dabei muss man aufpassen, dass man die Gummimanschette nicht beschädigt. Diese stellt, beim Zurückdrehen, einen zusätzlichen Widerstand dar. Ich war ziemlich am Fluchen. In meinen Augen ist dieser Dreh/Drück-Mechanismus des Bremskolbens eine einzige Fehlkonstruktion.
Die Aussagen des Serviceleiters erscheinen für mich glaubhaft.
Gruß
Hatte ebenfalls ein unterschiedliches Verschleißbild, bei mir hinten rechts, obwohl der Belagsensor noch nicht angesprochen hat, und ich durchaus bis 40.000 km hätte fahren können, wurden sie jetzt bei knapp 37.000 km hinten gewechselt. Für die ersten Bremsbeläge absolut legitim
Sollten Meilen sein, entspricht
ca. 563.270 km
Einstellungen --> Sprache/Einheiten --> Masseinheiten einstellen
...Generell zum Aussendesign muss ich sagen - gefällt mir immer besser
Geht mir genauso, aber das ich Edmund jetzt ad hoc dafür hergebe nein, er darf noch bleiben 
Für mich sieht diese Bruchstruktur/Rissmuster nach Materialermüdung aus.
Würde auch aufgrund des Fahrzeugalters beim vorsprechen, vielleicht Garantieleistung oder Kulanz
