Ich habe nachgefragt. Das Winterkomplettrad Track Spoke 501 kann man nur in einer Version bestellen und die würde eine Radkastenverbreiterung erforderlich machen.
@Minified @JumboHH @turbomo @Fuchser505 Was sagen denn die Profis dazu? Habt ihr das schon einmal gehört?
Also es soll ja nur der Reifen abgedeckt sein. Die Track Spike an sich gibt es ja explizit für den S. Und bei der JCW Ausführung sind eigentlich nur die Speichen gewölbt um für die Bremen Platz zu machen.
Da andere die Felge mit Spurplatten und ohne die Verbreiterung fahren finde ich es schon mehr als komisch, dass die angeblich nicht passen sollen.
@Minified hatte kurz die weißen drin. Vielleicht kann dir der was dazu sagen. 
Genau... Erst einmal Probefahren und vorbehandeln. 
Ich schätze, der LLB/black hätte dafür meinen Geschmack getroffen, zumindest aussen
Der D war auch der einzige, der so ein bisschen Begehrlichkeit geweckt hatte, Das Problem... Volle Hütte mit Automat. Da standen fast 49k auf dem Preisschild. :whisling: Für den Preis würden sich die meisten wohl etwas "interessanteres" vorstellen. Bei der Vorstellung haben sie nicht einmal auf das Yours Interieur erwähnt.
Das kommt sehr sehr stark auf den Lackierer an. Würde mir einfach mal ein paar unverbindliche Angebote einholen.
Wenn die Radläufe entsprechend vorbereitet werden ist der natürlich lackierfähig. Wie jedes Kunststoffteil kann das dann jeder Lackierer. Die Vorbereitung ist aber das A und O.
Das hätte bei Jack aber auch gut gepasst
Und waren damals auch noch kostenlos... 
Aber beim Cabrio ist die Kombi mit dem CA und dem SG einfach ein Traum. 
Der Clubbi konnte mich auf der Präsentation noch nicht wirklich überzeugt. Das liegt wahrscheinlich nicht am F54, sondern vielmehr daran, dass meine NL bei der Ausstattung der HEAs/Showroomfahrzeuge SEHR SEHR konservativ vorgegangen ist. 
Im Showroom waren 3 Clubbis.
1. Cooper, PW/Black, Black Star Spoke, ziemlich blanke Ausstattung, die Cordsitze Piano Black leisten
2. Cooper, PW/Black, Black Star Spoke, gute mittlere Ausstattung, Cross Punch Black Sitze, Piano Black leisten
3. Cooper D, Lapis/Black, Black Star Spoke, volle Hütte, die schwarzen Yours Sitze, Piano Black Yours Leisten
Alle drei waren Automaten und innen komplett schwarz. Der bessere Cooper hatte das HK, der D HK + Crome Line Interieur. Ansonsten echt keine Variation.
Draußen Stand dann noch ein Cooper S mit JCW Exterieur, All Black mit den Course Spoke Felgen. Aber auch da innen alles schwarz mit den Yours Sitzen und als Automatik.
Habe NICHTS von dem gesehen worauf ich mich gefreut habe. Kein Melting (nicht einmal als Dach). Kein Burgundy (Farbe/Sitze/Leisten). Keine Indigo Sitze. Kein SG (Dachhimmel oder Interieur).
Ich glaube der Lapis hätte mir Melting Dach viel geiler Ausgesehen... Die Kombination PW/Black ist natürlich ein Klassiker und kam super rüber. toll fand ich eigentlich die Armlehne OHNE die Handvorbereitung. Da hat man zwei wirklich schöne Fächer. Ansonsten wirkt der Clubbi im recht eng geschnittenen Mini-Showboom recht Voluminös...
ich schau die Tage noch einmal bei Tageslicht vorbei und werde bestimmt irgendwann auch mal @turbomo besuchen. Denke mal, die haben mehr "mit" bewiesen.
Eigentlich wollte ich ja die Track Spoke 501 John Cooper Works Reifen haben. Aber dafür hätte ich noch mal zusätzlich 280 Euro für einen Satz Radlaufverbreiterungen gebraucht. Das war es mir echt nicht wert da mir die Cosmos Spoke Felgen auch sehr gut gefallen.
??? Was??? Die Track Spoke passen super auf einen Cooper S. Gibt es in zwei Ausführungen. Einmal für denS und einmal für den JCW. Beide passen aber auf den S, weil die ET ist sowieso die gleiche.
