Beiträge von F55-WW14

Na, wen habe ich denn da gefunden?

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Quelle: https://www.facebook.com/rillerundschnauck

Zitat von Neuling

Hast du die Michelin oder Pirelli oben?

Weder noch... Sind von DUNLOP. Aber ich mein natürlich weich! Wenn Sie jetzt schon zu hart wären, dann wüsste man ja nicht, was man bei Minusgraden machen würde.

Und gleich noch eine Neuvorstellung am Rand der Präsentation der G 310. Die R nineT Scrambler.

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Quelle und weitere Infos: http://www.motorradonline.de/m…-r-ninet-scrambler/694878

Schon interessant wie Breit sich BMW aufstellen möchte.

Selbst November scheint dieses Jahr zu früh zu sein...

Heute in eile durch die Stadt. Knapp 15°C, leicht nasse Straßen und die 175er... Trip geht nahezu Richtung 0. Auf Eis ist es tatsächlich nicht viel schlimmer. Die Gummimischung ist echt zu weich bei den Temperaturen und der unterschied zu den 195er Sommerschlappen ist gefühlt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich hoffe, dass das mit den kälteren Temperaturen wenigstens noch ein bisschen besser wird.

Jetzt wird es so langsam faktisch: Erste Infos zur BMW G 310.

http://www.1000ps.de/modellnew…bmw-g-310-naked-bike-2016

Probesitzen werde ich die auf jeden Fall mal. Fahren nach den Erfahrungen mit den F800er Motor wahrscheinlich nicht. :whislting:

An sich finde ich das Bike aber cool, wobei der Markt um die 300ccm mittlerweile recht überfüllt ist. Früher mussten sich Bekannte von mir, denen es an Körpergröße gefehlt hat, sich diverse 400er Bikes aus dem Ausland importieren. Das ist aber schon 10 Jahre her.

Zitat von UnionChuck

Aber der Cooper ist definitiv sparsam(er).

Klar... Wäre ja auch schlimm wenn nicht. Grundsätzlich würde ich aber nicht von pauschal 1 l ausgehen. Bei sehr ruhiger Fahrweise sind bis zu 1,5 oder sogar 2 Liter drin. Bei zügiger Fahrweise ist der geringste Unterschied mit sicher nur so 0,5. Wenn du dann so richtig auf die Tube drückst, dann gönnt sich der S natürlich auch wieder einen tick mehr.

Ich würde mal gerne einen S für ein paar Tankfüllungen fahren. Nach all den Erfahrungen hier im Forum glaube ich, dass ich mit dem S auf Dauer auch die 7 vor dem Komma hätte. Und der "kleine" Unterschied wäre mir das S wert.

Beim Problem vom @Minivanfan denke ich, dass die geringen Nuancen im Fahrstil die völlig gleichen Ergebnisse liefern. Der Cooper sollte wie du natürlich schriebst bei wirklich identischer Fahrweise "etwas" weniger verbrauchen.

Ein Livevergleich ist das beste...

Zitat von harley

allerdings nicht gerade günstig.

Wobei man das über die anderen beiden Teilnehmer auch nicht unbedingt sagen kann.

Ich predige das schon lange... Der Cooper und S geben sich nicht viel. Vor allem wenn man ihnen so ein bisschen die Sporen gibt gleichen Sie sich immer mehr an. Ich für meinen Teil muss sagen, dass wenn ein bisschen mehr Geld vorhanden ist beim nächsten mal, dann würde es auf jeden Fall ein S werden.

Ja, Cabrio ist natürlich so eine gewisse Konkurrenz. Ich bin auf dem Bike nicht so der Offroader. Aber die KTM macht 690er Motor sicher viel Dampf.