Interessant, doch recht widersprüchliche Erfahrungen die ihr da beschreibt.
Ich werde vom 2.1. bis 4.1. einen Kurzurlaub in den Bergen machen, daher kann ich da weiter testen.
Das mit den Querrillen war mir auch klar, dass es derer mehrere hintereinander bedarf.
Deine würden mir optisch auch etwas besser gefallen, aber aus ästhetischen Gründen wollte ich unbedingt LEDs haben. Es sollten alle Lampen die gleiche Farbtemperatur haben.
Gerade bei Autobahnquerrillen habe ich mehrfach zw. Green und Sport hin- und hergeschaltet. Kein merkbarer Unterschied. Man spürt in jedem Modus die Rillen gleich stark.
nur blöderweise sind jetzt feiertage, und dann fahre ich bald danach längere zeit auf urlaub... 
Ich werde in den nächsten Tagen nochmals alles testen.
Schon langsam sollten wir einen eigenen Fred aufmachen... ( Chucky101 darfst gerne verschieben)
ich habe 16 Zöller normale Pirelli Winterschuhe an. Ohne RFT.
Hmmmm. Wenn beim 5 Door Cooper S die Dämpfungsunterschiede so gering sind dann kann man ja darauf verzichten.
Und da gibt es keinen zweiten Verkäufer der kurzfristig einspringen kann??
Egal, hauptsache dein Auto steht schon mal bei dir.
Ehefrau und Tochter wundern sich sicher was der Papa ganze Zeit in der Garage alleine macht.
Viel Spass und Guten Rutsch!!! Vielleicht sieht man sich mal 2015 irgendwo...
Danke für die ausführlichen Differentialdiagnosen Herr Kollege @derbysk 
Hab nochmals die VIN ausgelesen:
"EDC" ist aufgeführt, daher denke ich müsste sie auch eingebaut sein.
Ich vermute jetzt dass die EDC einfach immer eingeschaltet ist, unabhängig vom Modus. Ausschalten kann ich sie nur beim Sportmodus. Vielleicht versuche ich das mal.
Bin jetzt extra nochmals zum Auto. Bei den Einstellungen (bei fahrendem Motor) kann ich nur die an den Fotos sichtbaren einstellen.
Daher nur beim Sportmodus Fahrwerk ja oder nein. (war auf ja) Die Anderen zwei Modi kann man bezüglich Fahrwerk nicht einstellen.
Ist das bei euch auch so?
Nochmals eine Runde um den Block gefahren. Es ist gleich hart. Spüre jede Unebenheit. Auch im Green Modus.
(Ich mag es ja auch hart haben, nur manchmal auf Autobahnen wenn ich mit 130 "dahingreene" hätte ich es lieber weicher)
ok, das wollte ich wissen.
auch meine lieblingsbeifahrerin merkt keinen unterschied. es klingt nach einer dysfunktion.
in welcher situation merkst du die unterschiede beim fahrwerk so deutlich? wohl nicht beim geradeausfahren auf guter fahrbahn?
was die lenkung und die gasannahme betrifft ist es ein grosser unterschied, aber bei der dämpfung merke ich nichts leider.
