Das gallische Sondermodell hatten wir schon mal im August..
Sondermodell "Marylebone" - nur in Frankreich?
..und im Dezember 
Die Cooper sind hier eindeutig in der Minderheit. Deswegen 1x Rotschwarz und das Sondermodell Marylebone aus Fronkreisch:
Forum-Auto.com
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Jetzt, wo du es sagst 
(Ist schon spät ...)
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Wer sagt hier, der neue Mini sei zu groß geworden...
(Aus dem NAM-Forum)
Ist eben ein helles Schwarz 
.
Der Nachteil einer geringen ET ist, dass das Auto an der Seite schneller zugesaut ist. Beim geringsten Lenkeinschlag spritzen die Vorderräder bei feuchter Straße jetzt fast bis aufs Dach. 
Aber wer schön sein will, muss leiden...
"Mein Mini fährt geil weil er so tief ist" habe ich bis jetzt hier noch nirgends gelesen. Ich fahre schon deutlich länger Auto, als es New Minis gibt. Ich hatte schon alle möglichen Fahrwerke - Sportfahrwerke ab Werk mit Tieferlegung (VW mit R-Line), ohne (Mini R53, R56), Eibach Sportline Federn, Bilstein B14 Gewinde... . Und jetzt eben das KW SC. Allerdings im 5-Türer, nicht im R56. Das KW ist straff, aber nicht hoppelig. Es gibt keine abartigen Stöße beim Überfahren von Schachtdeckeln z.B.. Die potentiellen Kurvengeschwindigkeiten sind höher. Es ist für mich das beste FW, das ich bisher hatte. Selbst auf Kopfsteinpflaster ist es besser als das Serien-FW. Wie es sich auf der Rennstrecke verhält, das interessiert mich nicht. Auf der AB war ich bisher noch nicht.
Das KW kann man ja zurückgeben, wenn man nicht zufrieden ist. Deine Aussage @sworks bezüglich "in die eigene Tasche lügen" finde ich - sagen wir gewagt. Wenn ich nur Optik wollte, hätten auch Federn gereicht.
Aha, du fährst Mischbereifung!
