Was ich eigentlich nicht oké finde, das die Sitze auch fuer die andern Modellreihe zu ordern sind.
Der JCW ist das Topmodell und sollte gewisse Unterschiede aussen, wie drinnen haben.
Haendler: Kontrolle durch Ab Werk = Sitze einzeln ordern nur mit Fahrgestellnummer. Kein JCW bedeutet No Go
Dinamica/Leder ist nicht auf zu halten weil die frei auf dem Markt zu ordern sind
Toi, toi, toi bei der Auslieferung
Bilder nicht vergessen!
Alles anzeigenHier ein link zum Top-Coat. Klingt von Cools sehr dramatisch und fast überzogen. Die Praxis wird es im Forum zeigen.
Ob Top-Coat oder nicht: bei BMW sind so ziemlich alle Leder PIGMENTIERT. Die Lederhaut ist also auch hier geschlossenporig und nimmt dadurch keine Pflegesubstanzen auf.
Ich pflege trotzdem - das entspannt mich immer.
Cools???
CoooperS,
Die Gruende das ich meine Auto's nicht Ab Werk mit Leder ausstatte ist:
BMW
1) Lederpaket Ab Werk ist eine Mischung von Voll-leder (kleines Teil), Spaltleder (Crust) und Kunststoff
2) Die Auswahl bei Individual Ab Werk begrenzt zur Modellreihe ist
3) Meistens in kombi mit Pakete/Sportsitze
Mini
1) Die coating, Leder ist ein Naturprodukt und soll atmen (mein empfinden)
2) Auswahl Lederfarbe ist gering
3) Nicht alles ist moeglich
4) in kombi mit Sportsitze/Pakete
Fuer mich ist dieses Thema: FIN/Einde/Ende
Was für eine Lederqualität (bzw. Art) liegt denn beim Cross Punch vor, weiß dass jemand genau?
Das oben erwähnte BMW-Leder "Dakota" ist ein PIGMENTIERTES Glattleder,welches nachträglich geprägt wird.
Ich vermute, das Mini-Leder ist statt geprägt eher geschliffen und dann ebenso pigmentiert
Ich habe meinen E-Mail zum Cools gefunden, in sachen Mini Hilden. Pflegemittel Ja oder Nein?
Mini Hilden schreibt:
Dieses Top-Coating hat verschiedene negative Eigenschaften.
1) Es ist mattiert - einmal durchgesessen, kommt die glänzende Pigmentierung durch und das glänzt die Sitzfläche , die nicht so strapazierten teile bleiben matt ... gruselig
2) Lederpflegemittel bringen nix - dringen nicht in die Haut ein, weil das Coating diese komplett isoliert.
Cools antwortet:
Ja eigenlijk zit er wel wat in, hetgeen hij zegt. Dat leer is zo afgefinisht dat er bijna geen invloeden van buitenaf meer kunnen indringen.
Mein Farzit:
Also fuer zB. Dakota wuerde das bedeuten, neben den print auch noch eine coating drauf. Die Porien sind verschlossen. So sollte es aber nicht sein, aber eine Entscheidung von Mini Ab Werk
Was kosten denn Mini Individual Sitze, die mit dem Cross Punch Leder vergleichbar sind?
OT
das ist nicht so leicht.
Was moechtest Du?
Kombi Leder / Alcantara
Welches Leder: zB. Dakota/Nappa oder Merino
Welcher Farbe
Sticknaeht, dunne, mittel, gross
Piping
u.s.w.
Uebrigens ist es nicht vergleichbar mit dem Cross Punch, wie reden hier ueber Voll-Leder!
The Sky ist the Limit!
Alles anzeigen
Ich verlinke gerne hier eine Quelle zur Zurichtung von Autoleder, auch wie es Mini in ähnlicher Weise verarbeitet. Klar, sind die Lederporen komplett versiegelt, wie bei fast jedem strapazierfähigem Autoleder.
Wie erwähnt, mein Cross Punch ist perforiert - dadurch diese Beschichtung unterbrochen, daher nutze ich trotzdem eine Pflege.
Genau: FAST!!!!
Uebrigens ist das Lederzentrum fuer mich tabu, weil es nicht offiziell durch BMW-Mini im Konfigurator aufgefuehrt ist/oder aufgefuehrt werden kann
Ich nehme nur was BMW-Mini ermoeglicht und das ist Mini Ab Werk und Mini Individual!
Wo sagt/schreibt er das - hast du einen Link? Er wird zwar hier auf der ersten Seite des Threats zitiert, aber da ist von "keine Pflege notwendig" nichts zu lesen!
Vieleicht das @F55-WW14 noch weiss wo das geschrieben steht
Ich weiss nur das es in seinem Thread war, weil er das helles Leder reinigen und pflegen wollte und Erfahrungen austauschen wollte
Es gibt noch mehr gravierende Unterschiede mit Ab Werk: siehe meinen letzten Bericht an Harley
Standardsitze USA:
Carbon Black Leatherette
gibt es bei uns nicht
Harley,
Wir in Europa haben mehr, nein viel mehr Auswahl als die Amis.
Lese bitte meinen Beitrag im Interieur Bereich Mini Individual
Ich verstehe was hans meint, aber ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das ein JCW im Green Mode und defensivem Gasfuss laut oder unangenehm ist. Der Spagat zwischen Radau und Cruisen ist ja das coole.
Alle JCW die wir bisher gehört haben sind auch entsprechend bewegt worden.
Was ich am schoensten finde sind Auto's wo man es nicht erwartet, das Sie so schnell sind.
Oder erst langsam und nachher immer schneller auf Trapp (zB. Citroen DS = Das Original "De Snoek" in NL) 
