Beiträge von Gigamot

  • Andere Software bei B48 im BMW?

    Zitat von bubbleshark

    Aber trotzdem stellt sich mir die Frage, wo oder wie ein Betrieb mit 20+ Mitarbeiter all die Daten herbekommt. Selbst generieren? Da hätten die aber sehr viel zu tun.

    Ich hoffe, ich habe dich richtig verstanden.


    Was hat das mit der Anzahl der Mitarbeiter zu tun?
    Deine Frage lässt sich sehr einfach beantworten, bzw zeigen!
    Hardware ist die Antwort. (Tester)


    Hast du die richtige Hardware, kannst du sämtliche Daten aus deinem MINI messen, speichern, anpassen....
    So funktioniert jeder Rennwagen und deshalb sitzen bei der F1 endlos viele Dateningenieure hinter fetter Hardware.


    Und ja, damit hat man als Tuner viel zu tun! :)

  • Andere Software bei B48 im BMW?

    Zitat von Roonster

    @Willi Cooper @01goeran hatte es schon sehr gut beantwortet und ja, die Teile in der Erstausrüstung sind exakt für die vorgesehene Leistung ausgelegt. In einem anderen Bericht (den muss ich nur wiederfinden) war beschrieben, wie aufwendig die Zylinder, Kolben, Pleuel und Kurbelwelle für die höheren Leistungsklassen bearbeitet werden, obwohl der Grundmotor der gleiche ist.
    Als Ersatzteil kommen dann nur die TOP/SL (abhängig vom Motortyp/Bauteil) zum Einsatz, da die Lagerhaltungskosten für verschiedene Leistungsklassen höher sind, wie die Kosten für das hochwertigere Ersatzteil. Ein TOP/SL Kolben im UL Motor schadet bekanntlich nicht, umgekehrt sähe es anders aus.

    :)


    Wenn ich jetzt eine andere These habe, spreche ich aus Sicht eines Tuners und will verkaufen!?
    Also, macht es nicht wirklich Sinn und gibt nur Ärger.


    Aus dem täglichen Wahnsinn:
    "Ich hab aber in einem Forum gelesen...."
    "Ich kenne aber einen, der arbeitet bei BMW und hat gesagt...."
    "Der andere Tuner erzählt aber etwas ganz anderes...."


    Informationen aus aller erster Hand bekommst du nur hier: (Forum Ausflug für interessierte?) :)



    BMW WERK STEYR


    Edit:
    Gigamot würde auch die Exklusivführung für bis zu 25 Mitglieder sponsern!

  • Bremsklötze fällig - geschätze Kosten?

    @ stephanw


    Ich habe deine Preise kurz durchkalkuliert.
    Wenn du als normaler Kunde die Teile bei MINI kaufst, kosten die 191,89 € (Fühler und Beläge)
    Die Angebote, die du von den Händlern hast, sind ok. Genau wie vorgegeben von MINI.


    Wenn dir 110 km nicht zu weit sind, kann ich dir folgendes Angebot machen:
    MINI F56 Cooper D Bremsbeläge und Fühler vorne (original Teile)
    Eintrag ins elektronische Serviceheft
    239,00 € ;)


    Wir machen auch alle anderen Service Aktionen bei MINI und BMW. (auch Flottenfahrzeuge)




  • Das John Cooper Works - Tuning Power Kit für den F56&F57 CooperS (inkl. Klappenauspuff JCW Exhaust)

    Zitat von Caramba!

    Passt zwar nicht 100% hier rein aber kann das jnd beantworten, auch wenn die Frage ev. blöd ist
    Könnte sich der Spritverbrauch verändern, wenn man den JCW-Auspuff beim S fährt?

    Ja kann er! Wenn du mehr Spass hast, ändert sich der Anstellwinkel von deinem rechten Fuß!
    Mehr Gas, mehr Verbrauch. Bei der JCW original Anlage auf dem S, hält sich das in Grenzen. Bei
    einer Remus V2 ist das deutlicher zu spüren! :thumbsup:

  • Wilsons JCW &Tracktool

    Zitat von Wilson76

    die letzten Wochen waren sehr ruhig bei mir. Zum einen sehr viel zu tun gehabt und zum anderen warte ich auch schon seit 2 Monaten auf das KW Clubsport Fahrwerk Aber laut @Gigamot soll es jetzt nächste oder übernächste Woche kommen

    Das tut uns sehr Leid!!! Wir können aber dafür sehr wenig, KW hat beim CS heftige Lieferprobleme, die aber diese Woche behoben sein sollten!
    Sobald wir es haben, rufen wir sofort durch.


    GROßES SORRY trotzdem !!! :S