in den ganzen youtube Videos hört sich die maxituner so an als ob das Knallen im Sportmode leiser als beim serienauspuff ist könnt ihr das bestätigen oder liegt es an der Aufnahme
Ja, der Eindruck ist schon korrekt nur ist die Tonlage der Maxituner-Anlage sehr viel dumpfer und das Knallen nicht mehr blechern sondern vielmehr ein richtiges Bollern! Insgesamt ist die Anlage also lauter als Serie und klanglich viel stärker.
Im übrigen ist meine Anlage nun bald knapp 10k KM montiert und da wird es nochmal ein Update Video geben
Ich habe mich trotzdem für einen neuen Countryman SD entschieden. Wir wohnen auf dem Land da hoffe ich, dass es hier nicht so schnell zu irgendwelchen Fahrverboten kommt obwohl ich denke mit Abgasnorm 6 ist man relativ gut aufgestellt. Hat schon meiner Meinung nach was mit Enteignung zu tun.
Für mich ist das Thema auch aktuell noch nicht greifbar, was z.B. passiert mit dem Gebrauchtwagenmarkt? Wir leben auch Ländlich und überlegen aktuell einen F54 oder F56 als Cooper D anzuschaffen aufgrund eines längeren Arbeitsweges. Umweltzonen liegen keine vor aber auf Ulraubsfahrten evt. schon und irgendwann steht dann der Verkauf an ...
Ich bin grad etwas verwundert als ich bei der Suche nach einem Cooper D auf unterschiedliche LED Ringe gestoßen bin.. F4CD23EE-7BC9-4E99-8B8E-14898997C3F7.jpg In meinem JCW habe ich einen durchgehenden Ring und finde das der auf dem Bild etwas komisch aussieht..
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Diesmal die Maxi-Tuner Anlage im Vergleich mit dem Serien Schalldämpfer vom JCW. Gleiche Location und gleiches Equipment, damit der Vergleich auch fair ist.
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Inhaltsangabe zum Video: 1. Intro: 0:00 bis 0:29 2. Backfire im Stand Nahaufnahme: 0:29 bis 0:47 3. Backfire im Stand Fernaufname: 0:48 bis 1:22 4. Beschleunigung von außen: 1:23 bis 1:32 5. Beschleunigung von oben: 1:33 bis 1:44 6. Drive-by mit Kickdwon: 1:45 bis 1:58 7. Spielerei im Tunnel: 1:59 bis 2:19 8. Launch Control von außen: 2:20 bis 2:35 9. GoPro Heckaufnahme: 2:36 bis 5:40 10. Abspann 5:40 bis 6:19
Erwartungen Auf der Suche nach dem passenden Sound für meinen MINI sind drei Namen unausweichlich: Pro-Anlage, Remus, Maxi-Tuner! Die beiden ersteren als Klappenanlage ab Kat inkl. Vorschalldämpfer ersatz, die letzere als Endschalldämpfer mit Klappensystem. Viele positive Erfahrungsberichte für die Komplettanlagen liegen hier ja bereits vor, laut können sie aber das gewisse etwas fehlt und das hat nichts mit der Lautstärke an sich zutun...
Einbau Der Einbau erfolgte direkt bei Maxi-Tuner in Gau-Algesheim. Man wird freundlich empfangen in einer kleinen Manufaktur. Das Objekt der Begierde lag bereits einbaubereit auf dem Montagetisch. Ausgestattet mit einem Kaffee übernahm ich die Position des Zuschauers und konnte den Einbau hautnah begleiten. Gut gelaunt beantwortet Herr Schmitd dabei alle Fragen. Nach dem Einbau wird in Absprache die Ausrichtung vorgenommen, ganz ohne Zeitduck bis alle Abstände passen und die finale Abnahme erteilt ist. Zusammenfassend trifft man hier auf ein freundliches und sehr kompetentes Team in Sachen Edelstahl Abgasanlagen.
Design Das Design des Schalldämpfers ist eine Klasse für sich und es ist fast zu schade, dass er unterm Auto ist und mit der Zeit wohl auch mal Schmutzig wird. Verbaut wurde der HEXAGON Schalldämpfer für den JCW sowie formschöne Doppelrohr Blenden die leicht angewinkelt perfekt und passgenau in den Auschnitt passen. Wenn ein Auspuff schön sein kann, dann ist es auf jeden Fall dieser!
Klang "Wer sein Auto liebt, der schiebt!" - Das erste Anlassen erfolgte vor der Halle im freien. Gänsehaut garantiert. Ohne aufdringlich zu wirken brabbelt der MINI vor sich hin und verteilt dabei einen tiefen und dunklen ton den man höhren und spüren kann.
Nach den ersten Kilometern im Alltag und am Wochenede befand sich die Einstellung zu 90% im Modus Sport + Klappe offen. Der Grund ist recht einfach: Es hört sich sehr gut an
Innerorts bei Niedriger drehzahl sehr angenehm sonor und dumpf. Ich hatte Anfangs Probleme mit dem Kennzeichenhalter, denn dieser übertrug in gewissen Situationen hörbare Vibrationen in den Innenraum. Provisorisch habe ich das mit Gummis gefixt, überlege aber den Halter auch aus optischen Gründen zu eliminieren. Beim Durchbeschleunigen von Gang 1-3 gibt es ein sehr witziges Backfire beim Schalten - das macht süchtig. Beim Runterschalten bzw. bei der Lastwegnahme entfällt das "Knallen" nicht. Es ist aber mehr ein "Ploppen" oder "Bollern" denn in jeder Situation ist der tiefe und sonore Klang vertreten.
Außerorts gibt es dann auch mal richtig Krawall! Einfach mal drauftreten und es wird gebrüllt und den Blicken zu urteilen ist das auch für außenstehende ein Genuss
Fazit Offen geht immer und der Gasfuß ist der Dirigent. Wer fetten sound sucht ist hier richtig, passt meiner Meinung nach gut zum JCW auch wenn ich zugegebener Maßen das extreme Knallen der Pro-Anlage geil finde, fehlt es mir bei der Maxi-Tuner nicht. Die Klangfarbe des "Bollern" hat schon fast eine beruhigende Wirkung.
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