Ich fahre zwar nur einen cooper, kann aber nach 3 Monaten nur positive Rückmeldungen zu dem SC geben.
Der Komfort ist beeindruckend, die Performance ist für den Straßengebrauch um ein vielfaches besser. Dies liegt aber mit Sicherheit auch an einer vernünftigen Spureinstellung. Für die Optik braucht es kein Komentar.
Für den Track ist es natürlich nicht (oder nur bedingt) geeignet, trotz der Möglichkeit den Dämpferzug einstellen zu können.
Also die Sorge mit dem Kratzer kann ich dir nehmen. Der Stoff ist so weich und dehnbar. Da müsste es schon mit dem Teufel zugehen wenn du dir damit Kratzer reinholst. Wird Zeit das Corona sich endlich verabschiedet. Dann kannste dir das gern mal anschauen kommen.
Ich konnte leider nur ein like abgeben
abgerechnet schon, aber die cleveren Hersteller geben gerne noch die NFEZ an.
@Skipper, musste zweimal nachschauen, 21er Kartons, na dann Prost 
Dann kann vielleicht Dirk, @Der Gewandelte mut Brünnhilde einspringen, ihm traue ich zu noch ein paar Kartönchen zu lagern.
Lasst es Euch gut gehen....
Da haben sich jahrelang viele Leute beschwert, dass die angegebrnen Normverbräuche Scheinwerte sind.
Heute beschweren sich alle, dass die nun höheren Werte zu Mehrkosten führen. Und der Fiscus lacht sich ins Fäustchen.
sehe ich jetzt erst. Das ist ja mal eine gescheite Maßeinheit 
Die unteren Kidten auf die flache Seite legen, dann werden es 7 Kisten....
Da müsstest Du jetzt allerdings auch den Vergleich zu Sterling erbringen. wäre nicht uninteressant wieviel Nutzbarer der Raum am F55 ist.
In dieser ungewöhnlichen Zeit sind kleine Touren schon fast was besonderes. Und gerade im Vergleich zu anderen Ländern sollte man auch diese Freiheiten noch zu schätzen wissen.
Ein hier vieler Orts gern gesehener Gruss
Baumgruss.jpg
In diesem Sinne, bleibt Gesund und hoffentlich auf baldige unterhaltsame Treffen
Tja, auch der Grundgedanke dieses Auto bleibt fast original, bröckelt ein wenig. Wie immer haben daran andere zumindest eine Mitschuld. In meinem Fall wurde nach fast 5 Jahren von neutraler Stelle bemerkt, das die Domlager nicht gesund klingen. Mehrfache Gespräche im AH ließen nicht viel Hoffnung auf Regelung über München aufkommen. Ein Kostenvoranschlag zum Austausch wurde mit 900.- Taxiert ohne Vermesung (diese wäre nicht erforderlich)
Also gab es, froh um den kleinen Anschubser, ein komplett neues Fahrwerk. Ein KW Street Comfort.
Eingebaut wurde es bei RW Edition, wo Beratung, Einbau und letztendlich auch die Eintragung erfolgte.
Mein TÜV Spezi bemängelte ein knacken bei links / rechts Bewegung im ausgefederten Zustand. Dies ist aber im ausgefederten Zustand meist rechts üblich.
Zum optischen Abrunden mussten dann auch Distanzscheiben montiert werden.
Hier bin ich dann auch einen eigenen Weg gegangen.
Für den Winter gibt es v/h 5/10 mm. Im Sommer mussten es 10/12 mm sein.
Auch keimte 2019 eine alte Rennleidenschaft kurz auf, als nach jahrerlanger Planung und Verzögerung unsere Strasse endlich fertig wurde, musste der neue Belag unbedingt eingeweiht werden 
Alte Leibenschaft.jpg
Auch kann ich inzwischen sehr überzeugt von Colordip berichten. Ich habe es einmal aufgetragen und bisher hat es gut 12 Monate allen Witterungen standgehalten. Klar gibt es professionellere Methoden, aber für 15 Minuten leichte Arbeit ist das Ergebnis für meinen Geschmack gut.
Heute bin ich sehr froh, dass in 2019 einiges auf mich genommen habe um mit dem Fuzzy zu einem Moto GP Rennen zu fahren. Der Besuch erfolgte in Österreich auf dem Red Bull Ring.
Ein kleines Mitbringsel gab es und natürlich wurde auch dort die Regel Nr.1 eingehalten
Auch der tolle Maßkoffer von Roadsterbag hat sich prima bewährt
Moto GP Regel Nr1a.jpgMM.jpgMoto GP mitbringsel.jpgRoadster Bag1.jpgRoadster Bag2.jpg
ich hatte z.B. in einer Versuchsreihe 
herausgefunden, wieviel Weinkisten als Zusatzgepäck hineinpassen 