einfach klasse mit wieviel Herzblut an die Sache heran gehst und immer nach dem bestmöglichen Details schaust.
Das der Eigner die Augen feucht hat, ist wahrlich nur eine kleine aber bedeutende Anerkennung der Arbeit.
Glückwunsch und weiter viel Spass bei weiteren Projekten
Wie gesagt habe ich bei BMW/Mini speziell keine Erfahrung, aber heute sind die Batterien Teil eines komplexen Verbündnis. So wird Dir das zumindest die Werkstatt erklähren, es kann problematisch werden eine x beliebige Batterie zu verbauen, da sie mit dem ganzen Elektromanegment gekoppelt und ggf. angelehrnt werden muss.
Lass Dir am besten mal bei BMW, und freien Werkstattketten Angebote machen
ist das nun Ironie oder Überzeugung?
ich wäre leicht angefressen, wenn meine Starterbatterie nach 3 Jahren hinüber ist.
Wieso möchtest Du eine andere Stärke verbauen?
Empfehlungen, ich habe diverse Varta gehabt, die funktionierten gut. Auch mit einer von Moll war ich mal zufrieden. Einmal habe ich preiswert eine Arktis probiert, die hat genau die Garantiezeit gehalten.
Aber alles Erfahrungen aus 30 Jahre Autofahrerleben ohne aktuellen Mini. Mein cooper ist 6 Jahre alt und natürlich noch mit erster Batterie bestückt. Ich würde für mich evt. eine kleinere / leichtere aussuchen. Dann müsste das Auto ggf bei Standzeit im Winter an den Strom gehangen werden. Wenn Du das anstrebst, kommst Du auch gut mit 44Ah.
Hilfreich?
wow, der glänzt ja fast mehr als bei der Auslieferung. Da muss ich ich für meinen fast schämen.
Aber gib es zu, Du hast zwei Sterling zu Hause stehen. Einen lediglich als Fotomodel 
tja geschenkt wollte den ESD offenbar niemand, musste ihn nun verkaufen
Anzeige kann dann raus.
Eine richtige Empfehlung Mini Werkstatt kann ich leider nicht wirklich geben.
Procar hat sich im Kreis relativ weit ausgebreitet, hat aber eigentlich auch einen hohen Standard.
Richtung Bergisch Gladbach findest Du die Kaltenbachgruppe, ist mir persönlich etwas sympatischer und in die andere Richtung (Wesseling/Düren) ist Horn. Dort habe ich z.B. mein Auto gekauft, war aber leider noch nie zum Service dort.
Letzendlich finde ich steht und fällt es mit dem Vertrauen zum Serviceberater. Da habe ich in Leverkusen bei Procar lediglich einen, der mir zusagt. Die zwei Kollegen mit denen ich zuvor vorlieb nehmen musste 
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Hallo Mirco, schön wieder von Dir zu hören und Glückwunsch zu dem tollen Auto.
Nachdem ich mal einen Test mit Tim Schrick (M3S gegen ABT S3) gesehen habe bin ich stiller Fan des Model3S.
Prima dass Ihr den 911er in Eure ergrauen lassen wollt.
Hallo, willkommen und Glückwunsch zum SE
Sehr schön, auch wenn Du mit den Swirls noch unglücklich bist. Hast auch noch tolle Dinge in der Planung, da dürfen wir auf Berichte gespannt sein.
Bin mal auf Eure LED-Erfahrung gespannt. In der neuen Promobil wurden Ersatzleuchtmittel vorgestellt. Darin sind die LEDs deutlich heller, aber von der Gesamtausleuchtung in Ferne und Breite sind die originalen eigentlich am Besten.
Wir dürfen uns inzwischen auch zu den Wohnmobilisten zählen, ebenfalls auf Jumperbasis.
Ich hatte vor dem Autokauf die Gelegenheit ein Fahrzeug mit sportlicher Abstimmung zu fahren und empfand dies auch als zu "trocken".
Von einem Federwechsel solltest Du nicht zuviel erwarten.
Einen Austausch auf Dämpfer mit normaler Abstimmung kommt Dich vermutlich fast so teuer, wie der Wechsel auf ein Gewindefahrwerk (KW StreetComfort). Der tech. Aufwand ist identisch.
Ich darf Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass der Komfort dem der normalen Fahrwerksabstimmung sehr nahe kommt. Auch die Gefahr von nicht passender Höhe ist dann passe.
