Soll wohl heissen: Due drehst Dich im Kreis. Im Uhrzeigersinn ![]()
Keine Ahnung, aber da es grün ist würde ich mir keine Sorgen machen.
Soll wohl heissen: Due drehst Dich im Kreis. Im Uhrzeigersinn ![]()
Keine Ahnung, aber da es grün ist würde ich mir keine Sorgen machen.
Weil man am Schluss merkte das die Kupplung durch die Stossstange nicht angesteckt werden konnte.
Das klingt aber so, als ob es mit dem JCW Stossfänger ein Problem gibt (und nicht mit dem Fußsensor).
Ist der Stossfänger vom JCW weiter ausladend oder tiefer, oder warum passte die Kupplung nicht?
Was hatte Rameder denn verbaut? Westfalia?
Für Schlitz und Kreuzschlitz
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Das ist ja wie im Benz!
Da haust du dem Sterling eine Flasche Sekt über die Motorhaube.
Ach deswegen sah meine Motorhaube danach so aus ![]()
Ein Autoleben in fast vierhundert Beiträgen - grandios und unterhaltsam.
Lieber Diethelm,
Dir und Deinem Sterling allzeit eine handbreit Luft ums heilix Blechle!
Ich auch editieren erwünscht:
Wichtig: Netiquette und Qualität der Inhalte
Bist Du wieder Mod???
Läuft das dann an allen Shell?
Bundesweit an allen teilnehmenden Stationen
Nutze ich ebenfalls für all unsere Fahrzeuge.
fluglaerm.de/hamburg/klima.htm
Naja, ne 747 zu Grunde zu legen … wobei, eine der kürzesten Strecken die ne 747 je geflogen ist, war der Umzug von München Riem ins Erdinger Moos!
Die neueren Düsenjets verbrauchen deutlich weniger Kerosin als die Werte welche von den Hamburgern dargestellt werden.
Ändert jedoch nichts an der Situation, dass meiner Meinung nach viel zu viel geflogen wird - auch ich gehöre privat zu der Gruppe …