Die Kür ist sowieso das schönste!
@Pitti
Nein, Deine Meinung sehe ich keinesfalls engstirnig.
Als Unternehmer würde ich die Mitarbeiter geradezu dazu auffordern, die Ladesäule nach Beendigung des Ladevorgangs für andere freizugeben.
Sollte zwar jedem Nutzer selber einfallen, aber leider sind wir viel zu egoistisch geworden in dieser Welt ...
das mit der Temperatur klappt im November leider nicht
Ist doch nur ein Segmentbalken ausgefallen ... 
Also ich finde das Thema schon sehr spannend.
Vor allem wenn man E-Mobilität für seich selbst einmal ausprobieren möchte.
Da reichen ein zwei Stunden Probefahrt beim Autohaus beileibe nicht aus.
Wichtig ist doch sich mit dem Thema "Wo kann ich laden und zu welchen Preisen?" für sich selbst und den Einsatzzweck zu erfahren.
Und plötzlich stellt man fest:
- ich brauche nicht unbedingt eine Wallbox zu Hause
- ich kann bequem bei meinem Lebensmittelladen laden
- ich kann bei meinem Arbeitgeber laden
Last but not least: Man kann auf eine sehr breite Palette von E-Fahrzeugen zurück greifen.
Wie z.B. bei Nextmove: https://nextmove.de/neu-das-nextmove-e-auto-abo/
LG
Michael
Schaut mal rein was Verivox zum Verbrauchspreis E-Auto versus Verbrenner anmerkt:
Viel- / Autobahnfahrer zahlen durchschnittlich mehr, da sie nicht an die billigste Tanke fahren sondern tanken wenn es eben sein muss.
Ich kenn da nur @Pietsprock - der bleibt noch drunter
Ansonsten spuckt Spritmonitor für folgende Angaben:
. Kraftstoffart: Diesel
- Motorleistung 50 - 100 PS
- Mindestkilometer: 5,000
- Aktivität innerhalb: 2 Jahre
folgende Werte aus:
9.033 Fahrzeuge mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,51l auf 100 km
LG
Michael
Naja, beim Sprit variieren die Preise ja auch ganz schön:
Aktuell und auf obiges FAZ Diesel Beispiel bezogen zwischen 4,41 und 6,25 € je 100 km!
Es kommt auch nicht unbedingt darauf an mit dem E-Fahrzeug günstiger als mit einem Verbrenner zu fahren, sondern am Ende des Tages ohne neues CO2 in die Luft zu blasen.
Und wer sich selbst mit Hausstrom (ca. 30 Cent die kWh) oder gar mit PV Eigenstrom betanken kann, der fährt die 100 km sogar günstiger als mit dem Verbrenner.
Da kann man sich dann auch die ein oder andere Urlaubsfahrt an der Schnelladesäule zu 0,84 Cent kWh leisten ....
Just my 2 Cents
Das entlastet die Autobahnen.
Meinst Du die werden von "Schnellfahrern" entlastet?
Da könntest Du Recht haben 
Wobei ich Model 3 Fahrer kenne, die gerne auch ü 200 km/h fahren.
Hierzulande kann man sich ein E-Auto als Zweit- oder Stadtauto ja noch vorstellen.
Für uns wird es das Erst-Land-Auto 
BTW: Ich geb ne Runde 
aus - Beitrag eintausend!
