Beiträge von MiniSD

Zitat von Menton88

Okey, wann hast Du gechippt? Wahrscheinlich sehr früh als Dein Mini auf dem Markt rauskommt oder ? Ich hoffe, dass BHP jetzt für F55 SD BJ 2015 den Software fertig gekocht . Ich wohne ... 400km von BHP entfernt . Aber danke für deinen Tipp. Ich habe den Stützpunkt nach einer Leistungsmessung gewünscht. Mal abwarten, was die mir anbieten können. Im schlimmsten Fall muss ich selber zu einemLeistungsprüfstand fahren... , oder anderen Anbieter mit Tüv suchen... oder... der DTE Box ausprobieren.

Das bringt nix, mit dem Leistungsprüfstand hinterher, da weißt nur, daß Du die Leistung hast. Wen Du direkt zu BHP gehst, passen die das genau an, wird im Notfall mehrfach die Software geändert und drauf gespielt. Habe mit 15tkm schon gechipt, jetzt 66tkm drauf.
DTE laß mal
Fahr die 400km, das sind 3-4 Stunden, Tuning dauert 3-4 Stunden, also alles in allem 1 Tag, have fun

Zitat von maxwhite123

Moin Forum.
wollte mal in die Runde fragen, ob ein Chiptuning sinnvoll wäre bei einem SD? Ich habe bei einigen Anbietern gesehen die holen bis zu 80NM raus was ich schon reinzvoll finden würde
Leider gibt es nirgends Infos zu 0-100 Zeiten nach dem Chiptuning ( maybe hat hier jemand paar Zeiten für mich )
Da mein Wagen jetzt schon 105tkm gelaufen hat wirds zeit für ein tuning um die karre noch mehr zu knechten
Kennt hier jemand gute Anbieter für nen guten Kurs am besten noch mit TÜV Zertifikat da man dat ja eintragen lassen muss

Grüße und bleibt gesund

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80NM geht wohl auch beim Automatik, frag einfach mal bei BHP https://www.bhp-chiptuning.com/, wie der aktuelle Stand ist. Ich hab nen Schalter, dazu kannst Du hier lesen:
F56SD in Iced Choc, Flitzpiepe das Rußmonster, OBD Tuning BHP Motorsport, KW V3, OZ SUPERTURISMO LM matt graphit, Michelin Cup2

0-100 geht nicht, der dreht im Ersten durch
Mit meinen Cup 2 und KW V3 kann ich zumindest bei trockener Straße den 2. voll nutzen, der Dritte läßt die Reifen bei feuchter Straße auch noch bei 60 rubbeln

Zitat von Menton88

@MiniSD Moin moin, ich möchte bei BHP chippen lassen. Nun haben die Stützpunkte bei mir keinen Prüfstand und ich bin viel zu faul nach Weilheim zu fahren . Kannst du mir vlt sagen ob der Tuning mit und ohne Messung großen Unterschied macht? Oder wird es tatsächlich nur den gleichen File draufgespielt? Danke dir im Voraus .

Zustimmung zu Franks @Bubbleshark Aussage

Wenn der Prüfstand vorhanden ist, wird genau auf das passende Drehmoment abgestimmt, passend zu Schalter oder Automatik. Bei mir war es so, daß genau geprüft wurde, ob die Kupplung durchrutscht und so kamen wir auf 480NM

Also ich würde auch ne längere Anreise in Kauf nehmen. Wie weit hast Du?

Zitat von Bubbleshark

Wenn ich mich da mal einmischen darf ..

Na klar Frank

Zitat von Pietsprock

Leider zu früh gefreut... nachdem der Kettenspanner sowie AGR-Kühler getauscht und der Testlauf des Motors gemacht wurde, stellte sich leider raus, dass doch die Steuerkette getauscht werden muss...

Dafür muss nun der Motor komplett raus...

es wird teuer

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Armer Nemo
Drücke die Daumen

Zitat von Big-J

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2 schöne Ärsche

Zitat von Big-J

Programm für heute, reine Tour 300km (mit 'nem anderen MX-5 RF)An- & Rückfahrt für mich dazu, dann werden es ca.430km sein.

noch ein Bisschen Richtung Süden und Du wärst bei Flitzpiepe

Lass die DBB flitzen

Zitat von Big-J

DBB steht seit letzten Sonntag brav in der Garage. (Offen)
Morgen kommt sie zum Einsatz.

Den täglichen @work Pendel km muss sie nicht haben.

Sie braucht Auslauf im Schwarzwald, ich plane schon für September, erwarte Big-Jerome mit DBB

Zitat von rantanplan

ja musste dat ding auch mal bewegen

Ok, ich werf mich mal in die Planung für ne Schwarzwaldrunde

Gratuliere zur 1/4 Million
Bis die Flitzpiepe so viel drauf hat, ist sie 25 Jahre alt

Zitat von PhyshBourne

das klingt doch gut…

Wenn Du jetzt, wie Dein Profil hergibt, einen One D fährst, ist das ein kometenhafter Aufstieg zum SD
Du wirst es nicht bereuen, auch wenn es einen 'kleinen' Verbrauchsaufschlag gibt