Danke
Das klingt jetzt fast so, als sei das Drehmoment in Sport nochmal höher als in Green oder Mid ... fast so wie der Rain Mode beim Motorrad, der in diesem Mode nicht das volle Drehmoment abgibt, nur umgekehrt
Das wär natürlich chic ... haben die Jungs von bhp da was erklärt?
In Serie ist Vollgas in allen drei Modes ja volles Drehmoment
Ich habe jetzt gestern Abend mal ausgiebig getestet.
Die Driving-Modes sind wie vorher, das hatte mir BHP auch so gesagt. Theoretisch könnten für die Modes verschiedene Kennfelder hinterlegt werden, laut deren Aussage aber nicht empfehlenswert.
Green-Mode:
Stärkere Leistung gegenüber Serie (nicht ganz Midi-Mode Serie). Bei Vollgas, aber wirklich Pedal to the Metal: Volle Tuningpower.
Für mich jetzt optimal für die Autobahn (Fahren mit Richtgeschwindigkeit und mal kurz auf's Gas zum Überholen = sehr entspannte Fahrweise 
Bin aber gestern auch im Greenmode auf der Landstraße rumgecruist 
Midi-Mode:
Ersetz den bisherigen Sportmodus, aber ohne die giftige Gaspedal-Kennlinie 
Mein Lieblings-Modus bei Überlandfahrten.
Sportmodus:
Sehr giftig 
Da muß man sich erst dran gewöhnen, daß das Gute Stück so abgeht 
Vor allem im 2. und 3. Gang scherrt der Mini, beim Gasgeben, gerne leicht mit den Vorderrädern 
Geht aber auch im Midi- oder Green-Mode mit Pedal to the Metal.
Allerdings @01goeran: Ohne daß das ESP/ASR eingreift, man merkt, daß Schlupf entsteht, aber er bringt es gerade noch auf die Straße, bei Nässe sieht's wohl anders aus
Fazit:
Bis 1800 U/min fährt sicher der SD wie vorher, dann geht das Drehmoment hoch und bei 3500 U/min kommt noch die volle PS dazu, da geht's dann raketenmäßig ab 
Das glaube ich kaum, das die messKurve in den Modes sich verändert, das wäre zu genial.
Ganz am Anfang hate ich das mal gefragt, ob im green die Leistung reduziert wird, weil das wäre eigentlich meine Erwartung für Serienstand gewesen.
Frage noch: was würde an den Papiere verändert und kostet Versicherung jetzt mehr.?
TÜV-Gutachten ist dabei, damit geht's zum TÜV/Dekra, anschließend mit den Abnahmepapieren zum LRA und Neuausstellung Fahrzeugschein und Brief (ich weiß Zulassungsbescheinigung Teil I und II ) zum Eintrag der 150KW
Bei einem Leasingfahrzeug wohl nicht möglich.
Meine Versicherung verlangt 20% (= Höhe der Leistungssteigerung) Aufpreis, das sind 80€ im Jahr, kann ich verschmerzen
Es gibt wohl auch Versicherungen, welche keinen Aufschlag verlangen, aber die sind dann im Grundpreis schon höher, als mein Direktversicherer mit Aufschlag.
das kostet, so in meinem Thread OT 
