Beiträge von MiniSD

Zitat von BeMini

Pah Bombe! 240 PS und 480NM
Wurde das jetzt runtergeregelt oder nur so ausgedruckt, für den TÜV?

Runtergeregelt, zulässig sind +/- 5% der bauartgeprüften Leistung siehe hier:
http://eur-lex.europa.eu/LexUr…L1269:19991231%3aDE%3aPDF
Die Serienabweichung liegt über 5%, wobei ich nicht weiß, was Mini für eine bauartgeprüfte Leistung beim SD hat.

Er läuft auf jeden Fall genial und laut BHP bestehen keine Bedenken bzgl. Haltbarkeit, von Motor, Getriebe und Kupplung.
Sie haben 15 jahre Erfahrung und Herr Renz fährt selber schon 3 Generationen Mini, von daher: Der Minituner
Und ich fahre ja auch nicht dauernd Vollgas

Und noch Nachtrag, die Kosten:
Leistungssteigerung: 649€
TÜV Gutachten: 199€
2 x Leistungsmessung: 130€

Summe 978€

Garantieversicherung habe ich nicht abgeschlossen.

Fazit: das Tuning ist jeden Cent wert

Hier nun mein Bericht zum gestrigen Besuch bei BHP Motorsport:

Kurz vor 14:30 Uhr kam ich dort an und wer stand schon da, der liebe @mini3
Der Geschäftsführer, Herr Renz, begrüßte uns und führte uns in die Thematik des Motortuning ein.
Die Firma BHP beschäftigt 10 Motortuner/Softwareentwickler und vertreibt die Tuningsoftware an mehr als 300 'Kleintuner', sog. Standardsoftware.
Pro Jahr werden hunderte TÜV-Gutachten erstellt, um für jedes Fahrzeug auch bei OBD-Tuning ein TÜV-Gutachten anzubieten.
Alles in Allem eine sehr agile Tuningschmiede
Dann wurde es ernst und meine Flitzpiepe kam auf den Rollenprüfstand. @mini3 und ich gingen derweil eine Runde Baller-Bibi fahren
Nach 3 Stunden war es dann soweit, wir durften den Prüfstandslauf des getunten Autos beobachten.
Wir staunten nicht schlecht, was der SD mit Stage 1 von BHP hier auf den Monitor zauberte:
Sagenhafte 240 PS und 480 NM
Auffallend war, daß die Serienleistung schon bei 185 PS und knapp über 380 NM lag (Herstellerangabe 170 PS und 360 NM) Serienstreuung
Ich machte eine Probefahrt mit Stage 1, Helmut auf dem Beifahrersitz und wir waren fasziniert, wie das Auto dynamisch, mit unglaublichem Schub ab 2000 U/min abging.

Fazit: Kann BHP Motorsport nur empfehlen

Da sind wir ja beide besser als Robby
Jetzt haben wir ihm seinen Post versaut
Dafür darf er demnächst wieder eine Runde mit uns drehen...

Mein Rekord liegt bei 4,16 l/100km über 800 km
Es geht

OT: Bei @mini3 sind das 4,16 l/50km Sorry Helmut der ist mir jetzt so rausgerutscht

Zitat von minifly

....ziehe auch hin und wieder bis 200 und gerade da wird der SD müde...

Sorry, aber Du bist wohl noch nie einen SD gefahren
Fahr doch einfach mal mit, bei einer Ausfahrt der Stuttgarter NOT NOR MALEN

Lade jeden S Fahrer zu einer Tour durch den Schwarzwald und freue mich, wenn weder ich noch der S davonfährt.
Ich denke das ist wirklich nur eine Frage des Lieblingsmotors, und ich liebe Diesel und wem der Bums des SD nicht reicht, der macht's wie ich und spendiert ihm ein Softwareupdate (MiniSD's F56 Cooper SD in ICED CHOC mit OBD Tuning)
Aber eigentlich reicht der Bums, nur kann man irgendwie nie genug Bums haben

Ich war ja jetzt schon auf vielen Ausfahrten mit einigen S, Handschalter und SA.
Aber da ist kein Unterschied bei 'normaler' Fahrweise und wir fahren nicht langsam gell @mini3
Im bergigen Schwarzwald muß der S schauen, daß er am SD dran bleibt, wegen des fehlenden Drehmoments.
Auf der Autobahn sind wir auch schon gewuselt, die 10 Sekunden kann ich nicht glauben.

Nachtrag:
Wer fährt denn mit einem Mini auf der BAB
Mini ist für die Landstraße mit viiiiiieeeeel Kurven

SD mit 220 PS und 440 NM ist zuviel, da fahren ja die Vorderräder davon

Aber wer weiß, in einem Jahr, wenn die Mehrleistung schon wieder normal ist...............

Sodele, habe mal den Threadtitel angepaßt

Zitat von mini3

Könnte sogar hinhauen. Eventuell nicht pünktlich 14:30 Uhr, doch vielleicht...
Kommt noch irgendjemand?

wir 2 reichen doch, dann sind schon über 100 da
Wenn @KHD noch kommt über 160