Ich war ja jetzt schon auf vielen Ausfahrten mit einigen S, Handschalter und SA.
Aber da ist kein Unterschied bei 'normaler' Fahrweise und wir fahren nicht langsam 
gell @mini3
Im bergigen Schwarzwald muß der S schauen, daß er am SD dran bleibt, wegen des fehlenden Drehmoments.
Auf der Autobahn sind wir auch schon gewuselt, die 10 Sekunden kann ich nicht glauben.
Nachtrag:
Wer fährt denn mit einem Mini auf der BAB 
Mini ist für die Landstraße mit viiiiiieeeeel Kurven 
SD mit 220 PS und 440 NM ist zuviel, da fahren ja die Vorderräder davon
Aber wer weiß, in einem Jahr, wenn die Mehrleistung schon wieder normal ist............... 
Sodele, habe mal den Threadtitel angepaßt 
Könnte sogar hinhauen. Eventuell nicht pünktlich 14:30 Uhr, doch vielleicht...
Kommt noch irgendjemand?
wir 2 reichen doch, dann sind schon über 100 da 
Wenn @KHD noch kommt über 160 
Wo? Weilheim/Teck?
Bhp Zentrale
Eisenbahnstraße 20
73235 Weilheim an der Teck
Wie verträgt das dein Diesel? Kupplung, Antriebswelle,...
Ich hoffe doch, dass das in Ordnung geht.
Meine persönliche Schmerzgrenze beim S liegt bei 390 Nm
Na klar, will mein Flitzpiepchen ja noch eine Weile fahren 
Hast Zeit am Donnerstag ab 14:30 Uhr? Da steht die Flitzpiepe bei BHP auf dem Leistungsprüfstand. Ist ja von Dir aus ein Katzensprung äh Minisprung
Mein lieber Freund und Kupferstecher @MiniSD,
kennst du das ODB Tuning von Maxi-Tuner? für den Cooper S? 340 Nm?,
oder das Softwaretuning von @Gigamot? 390 Nm?
Nicht für Diesel, für Benziner...
Helmut, zunächst heißt es für Dich und Bibi im Schwarzwald wieder Ruß einatmen
Freu mich schon auf unsere nächsten Ausfahrten und auf die Alpentour mit den vielen JCW's (gell @KHD) 
@lambo kannst gerne mitfahren, wenn's soweit ist.
Ich habe jetzt 2 Angebote aus der Nähe von bekannten Tunern, beide fahren mit 205PS und 420NM per OBD, das wird dann meins
Ich laß jetzt das Softwareupdate machen
Jetzt wird es Zeit, daß ich hier mal wieder etwas poste
Flitzpiepe hat jetzt die 10000km überschritten.
Bisherige Änderungen: Spurplatten SCC vorne und hinten mit jeweils 12mm pro Rad
Jetzt geht's aber an's Eingemachte 
Heute wurde für Donnerstag ein Termin bei BHP Motorsport vereinbart.
Motortuning per OBD (geänderte Software auf das Motorsteuergerät).
Leistung nach dem Tuning: 205PS und 420NM 
TÜV Eintragung, sowie Motorgarantie gibt's dazu.
Ich werde berichten... (Leistungsdiagramme vor- und nach dem Tuning werden hier gepostet) 
Und am Sonntag treffe ich dann hoffentlich @mini3 in der Motorworld für eine erste Vergleichsfahrt mit der getunten Bibi 
aaaach was, ausser top speed BAB Vmax nimmt sich da keiner was weg.
Und was der S da theoretisch rausfährt, verbringt er an der Tanke.
@Homer-S jetzt wieder im Ernst:
Da hat Robi recht.
Es ist die Entscheidung 'leiser Diesel' vs. 'ballernder Benziner' 
Und der Verbrauch natürlich.
Im Moment kostet der Diesel bei uns 1,14€, E10 1,42€ 
