Ich hab's ja bei der letzten Schwarzwaldtour mal 'getestet'. Mit den RF Winterreifen flott in eine bergab Kurve (ca. 50km/h), schieben über die Vorderräder und dann griff das ESP ein, da mußte ich schon ein bisschen mitlenken 
Oli ( @UnionChuck) hat's life von hinten gesehen 
wie sah's aus?
Und ich habe das Serienfahrwerk...
sprit monitor hat auch ne App, nix dolls, aber so isses einfacher zu erfassen.
Robi Du hast ein Diesel, was schreibst Du hier? 
Bei dem Spritpreis derzeit kann man's ja plopdiplubbelpapp krachen lassen 
Die haben so wenig Termine frei, ich war froh überhaupt einen zu bekommen. Zumal die nur 1 Tag in der Woche solche Messungen anbieten.
Und dann auch gleich früh morgens
Kannst auch hinter mir her fahren, dann weißt auch wieviel PS/NM er hat 
Da bin ich mal gespannt
Ich quatsche hier mit meinem S-SD auch mal mit:
Ich habe 17" mit Spurplatten (12mm pro Rad), passt 
Spurplatten deshalb, weil ich im Winter und Sommer die selbe Felgen-ET und Reifengröße fahre/fahren will.
Fahre allerdings nur Schwarzwald-Track 
Herzlichen Glückwunsch zum Powerdiesel
Der Active Tourer hat nicht den 'alten' X-Drive (heckbetonte Auslegung)
Alle Fahrzeuge auf der Frontantriebsplatform, haben Frontantrieb mit der (glaube ich) Haldexkupplung nach hinten.
Der 'alte' X-Drive findet sich nur noch im X3
X1 hat auch den All4 obwohl er XDrive im Namen hat.
Beispiel: Mein X3 kann ich mit DTC off im Drift fahren, da heckbetonte Auslegung des Antriebs, das geht mit neuem X1, 2er AT und Mini nicht, zumindest nicht ohne Handbremse 
Guckst Du auch hier:
http://www.springerprofessiona…ctive-tourer/5650788.html
