kann man dort theoretisch auch einen ÖltemperaturAnzeiger an schließen? Der Wert ist ja da. Im Geheimmenü auslesbar.
Öltemperatur konnte ich bis jetzt nicht auslesen, siehe auch hier:
Mini Carly OBD Adapter
Mir reicht auch die genau Anzeige der Wassertemperatur, daß ich weiß, wann der Motor warm ist.
Hier wurde das auch schon diskutiert:
Öl-/Wasser-Temperatur im MINI F56
Helmut, hast Du schlecht geschlafen oder sonst was genommen 
Falls Du was genommen hast, dann muß es gut sein 
will auch 
OT off 
Er nimmt doch seinen MINI als Feldarbeiter.
Das sieht man doch an der individuellen Farbgebung.
Deshalb Chrom, den sieht man so schön im Acker
OBD Anschluß ist neben dem Öffner für die Motorhaube. Direkt über dem Bremspedal, ohne Abdeckung.
Wenn es trocken bleibt, schlägt der am Wochenende zu.
@MiniSD für die Feldarbeit hast Du doch den Träker, da musst Du nicht den MINI nehmen.
Hab's probiert mit dem Mini, trotz hohem Drehmoment, fehlt einfach der Grip im Acker 
Vermutlich dauert es nicht mehr lange bis der Putzteufel zuschlägt
Dann sieht man wieder ganz viel Schoki. Die Farbe ist einfach zu schön um sich unter Dreck zu verstecken
Putzteufel 
= Göran
Mandy, man sieht an einer Stelle noch das Choc
Helmut, Du wirst ja wohl nicht zum Sauberkeits-Mufti ala @01goeran
Dann muß Flitzpiepe mal einspringen, so sieht's selten aus
flitzpiepe.jpg
Wolfgang 1600 km bis dato
ist ja noch jungfräulich
Dann würde ich noch warten.
Da muß ich Manu recht geben.
Mindestens 3000km, besser 4000km, optimal 10000km zumindest beim Diesel
Danke, da bin ich mal gespannt bei meinem.
Hast schon genug km drauf?
