So ein Iced Choc macht schon was her 
Ja OK, das Blau ist auch schön 
Beiträge von MiniSD
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JCW mit Sportautomatik bei 1294kg:
Verteilung v./h. (%) ohne Fahrer: 64,1 / 35,9(Quelle: sport auto - Ausgabe 12/2015)
Dann mußt hinten ein paar Säcke Zement reinlegen für 50/50
Kein Wunder, daß das Heck immer überholen will
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Leute cool down ich hab 6200km auf der Uhr und bis zum Service 14000
Mein aktueller Durchschnittsverbrauch liegt bei etwa 14,3 Liter 
stay cool für das ist auch ein Mini gemacht um durch die Kurven zu heizen und Spaß zu habenBartu
- @Mr.Salt-JCW bekommt Konkurrenz im Spritmonitor für die letzte Seite -
Ich kenn es wiederum so, dass bei Mini-Smile du keine Anrechnung erhältst. Handelt sich ja auch um eine Pauschale (19/29€ p.M) & jeder darf fahren ?!
Haben wir beim Countryman One D - beim neuen Cooper S Cabrio gab es das wiederrum nicht...
zu Mini Smile, gibt's diesen Thread:
MINI Smile -
Ist aber auch fies, die Garage einen Spalt aufzumachen und sie nicht raus zu lassen
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, ganz schöner Verschleiß
Der Roland kennt nur den 1. und 2. Gang, deshalb höherer Verschleiß, gell Caro @TURBO die Rennschnecke
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Als ich nach V3 hier gesucht habe bin ich auch auf die Alpentour gestoßen
Dann passt es ja , denke da hat sich Mr. Salt wohl vertippt.Der Roland ist schon ein bisschen älter, da kann man sich mal vertippen
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Was bedeutet eigentlich JCW V3?
Das ist ein JCW der auf der Alpentour V3 mitfährt
Spaß beseite: Eine V3 von Remus gibt es wohl noch nicht, nur die V2 Klappenanlage
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Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, gibt's das Versicherungsangebot nur bei den "kleinen" Modellen.Hilft nix, wenn man nach ein paar Jahren mit einer enormen Versicherungsprämie da steht. Nicht zu kurzfristig denken!
Die schadenfreien Jahre müssten übernommen werden, analog zu den Angeboten der Onlineversicherer bei Zweitwagentarifen, da kannst die schadenfreien Jahre mitnehmen.
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Danke Serhat, für die Netten Worte
Es war schön heute von Angesicht zu Angesicht Fachzusimpeln. Es wird Zeit für ein schönes Photoshooting mit Manu zusammen Die Drillinge
