Wolfgang das war ein Kampf heute mit diesem gelumpe
hättest mal einen erfahrenen lebensälteren Minifreak gefragt 
Naja, meine Spurplatten haben auch ein paar Schrämmchen davon getragen 
Demnächst montiere ich sie wieder, wenn die Winterräder wieder drauf kommen, dort sind ja noch die 205er Asphaltschneider drauf, die brauchen mehr Spur 
Roland, ich habe die Spurplatten bei mir ja auch runter gemacht, ging recht gut mit einem breiten Stechbeutel (für Holz 
)
Der war aber nachher behandlungsbedürftig, was die Schärfe angeht
Ansonsten super schick der Rennfrosch 
(sorry für das falsche Fabrikat
)
Das geht gar nicht 
Tut sie ganz brav, klar. Trotzdem ist's subjektiv (wenn auch natürlich schwer einschätzbar, wenn man nicht direkt von einem Wagen ohne in einen Wagen mit umsteigt) kein großer Unterschied.
Wacklig mit Handy grob gemessen scheint mir die Beschleunigung 100-200 um ca 2 Sekunden besser geworden zu sein — bin nicht sicher, ob das angemessen ist für die +19 PS (und va +10%) auf dem Papier.
2 Sekunden weniger für 19PS mehr, wäre OK.
Fahr doch auf einen Leistungsprüfstand, kostet normal so 60-70 Euronen. Wichtig: Nach EG messen, nicht DIN.
Nachtrag Robi; Aber sau bequem zum über die Autobahn cruisen, Verbrauch pendelt sich auf die ersten 2000km bei 7l ein 
Jetzt muß ich ihm aber mal Zunder geben, nach 2000km
Straßenlage ist auf kurvigen Landstraßen auch nicht schlecht, für ein Panzer.
Vielleicht machen wir eine Winterausfahrt im Schwarzwald, dann nehme ich den Panzer mit 
@MiniSD sag mal, so n X3 iss doch kurz vor panzer, oder?
schon, wollte ja vom X3 - 2008 auf X1 wegen der Größe, aber da ich auf den X3 mehr Rabatt bekommen habe, gabs den Panzer 
20cm länger wie der alte, glaube ich
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wie kommst jetzt drauf? Auch bei dem klauen sie Navis 
Ach Du Mist 
Hoffentlich nicht gleich das ganze Armaturenbrett demoliert 
Du nimmst ja nur was von den Plastikkotflügeln was weg, der eigentliche Kotflügel darunter bleibt wie er ist.
Und das ding ist so fest, da passiert nix. Das ist der Vorteil bei MINI gegenüber Fahrzeugen mit "normalen" Kotflügeln.
Vielleicht kann das mal einer in Bildern zeigen, wie das mit dem Wegschleifen so geht und aussieht.
Mit Spurplatten hätte ich bei den 215er auch schleifen müssen, habe es dann aber wegen der Stabilität sein lassen
Manu, da muß ich dann, beim nächsten Treffen mit Dir, an Deinen Kotflügeln zerren 
wo gibt's das 
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mit Bibi dem Schmutzfink
