echt cool, muß ich meinem Verkäufer sagen 
Beiträge von MiniSD
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Okay, war mir eh schon fast klar das sie es sofort sehen. Aber stimmt wenn ich das eintragen lasse, also mit TÜV, was ich aufjedenfall mache, ist es offensichtlich, soweit habe ich nicht gedacht.
Hast du gute Erfahrung mit der Steigerung und was für ein Motor hast du? Wie alt war dein Auto?Details hier:
MiniSD's F56 Cooper SD in ICED CHOC mit OBD Tuning von BHP MotorsportIch bin bis heute begeistert und habe jetzt knapp 28tkm
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Da bist Du ja öfters bei Deiner heißen Fahrweise
Dein Freund der Tankwart
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und er holt auch mehr raus was er auf der HomePage angibt
das ist auch bei BHP so, man muß aber wissen, wie weit man geht, auch wegen TÜV
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Wolfgang @MiniSD,
dafür würde ichmeineDeine Hand nicht ins Feuer legen"Der Händler überspielt nicht einfach so die Motorsteuersoftware, meiner fragt mich vorher".
Sehr löblich, aber sicher nicht die Regel
Bei meinem schon, ich wollte das eigentlich sogar schriftlich hinterlegen, aber der Werkstatt-Service-Leiter ist
Außer ihm darf auch keiner mit der Flitzpiepe ne Probefahrt machen oder Fleischkäsewecken holen -
Ich würde die dunkelgrauen nehmen
Die Weißen passen auf nen Opel oder Mazda
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Ich möchte gerne mein F55 Cooper bei Bhp mehr Power geben, die machen mir den besten Eindruck und mit TÜV. (Leider)Ist mein Mini erst 7 Monate alt und daher ist die Gewährleistung flöten, man kann auch bei Bhp eine Garantie mit kaufen, aber ob die alles abdeckt? Wie ist das aber wenn ich es mit TÜV mache, aber es meinem Autohaus nicht sage, ist es gleich einzusehen das an der ps Zahl was gemacht wurde oder ist dann bei den nur zusehen, das die Motorsoftware nicht stimmt und spielen dann wieder die normale drauf?
Ich habe meinen mit 10 Monaten bei BHP gepimpt:
MiniSD's F56 Cooper SD in ICED CHOC mit OBD Tuning von BHP MotorsportDie Werksgarantie auf Motor und Getriebe verfällt 100%ig und BMW kann das auch auf jeden Fall feststellen, zumal auch das Motorsteuergerät ausgebaut werden muß, um es zu entsperren, erst dann kann eine neue Software aufgespielt werden. Und wenn Du die vorgeschriebene TÜV Eintragung machst sieht's eh jeder
Der Händler überspielt nicht einfach so die Motorsteuersoftware, meiner fragt mich vorher, falls es ein Update gibt. -
60- 70 Euro
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Bei mir kratzt er aufm Trockenen immer gaaaanz knapp an der Haftungsgrenze - schätze ich steh in der Mitte irgendwo. Serienstreuung ist bei Turbomotoren öfters mal willkürlich, ist scheinbar auch diesmal nicht anders
BMW's streuen gerne nach oben, so mein Tuner
Meiner hatte vor dem Tuning auch schon satte 185 PS und 380NM
Meiner ist deutlich über der Haftungsgrenze in de ersten beiden Gängen
@big_minion einfach auf einen Leistungsprüfstand fahren, dann hat man das schwarz auf weiß und falls die Leistung nicht stimmt, ab zum Minihändler... -
Nach Motorgarantie und abgelaufener Probezeit habe ich eh was vor
Ladeluftkühler, Software, Rohre leeren. Wenn Lagerschalenproblem da ist, direkt stärkere Rheinmetall-Produkte benutzen #dreamsIst Deiner ein Handschalter? Mit Automatik kannst max. bis 420NM gehen.
